nsp;  易加增材副总经理郭东海表示：“2026年，在1米级以上的设备还会再有大的爆发，特别是在铜合金，就是喷管和推力室这块打印上，1米级以上的金属3D打印设备这块，易加增材已经是处于领先的或者领跑的地位。”    据悉，国产3D打印装备，正顺应大尺寸火箭零部件的制造需求，易加增材已推出全球最大的SLM金属3D打印设备2米级的超大设备，并正在加速研发3米级以上超大设备，可以支持不锈钢、高温合金、钛合金、铝合金、铜合金等多种原材料。    业内普遍认为，随着设备尺寸、稳定性和一致性持续提升，国产金属3D打印装备在商业航天领域的替代逻辑正逐步从“可用”走向“优选”，并在部分细分方向上形成领先优势。    进入头部火箭研制体系    应用场景持续扩展    在这一背景下，具备超大型设备研发与工程化交付能力的装备厂商，正逐步从“设备供应商”转向“产业底座提供者”，其业务与下游商业火箭企业形成更强的绑定关系。    从应用端看，易加增材的设备及配套工艺已进入多家头部商业航天企业的发动机研发制造体系，覆盖推力室、喷管、涡轮泵、阀门、燃气发生器等关键零部件。同时，其设备在商业航天卫星电推进、气瓶、热控等领域也参与了多项工艺开发和在轨验证。    这种深度参与研发与工程化验证的模式，使装备企业在客户体系中具备更高黏性，也为后续设备升级、工艺优化及服务延伸奠定基础。    与此同时，在政策层面，从国家航天局商业航天司发布《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》，到将商业航天纳入新质生产力和战略性新兴产业发展框架，并在资本市场端为商业航天及其核心装备企业冲刺科创板提供制度支持，政策合力正持续释放，推动商业航天由探索阶段迈向规范化、规模化发展新阶段。    资料
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