“成本涨、售价稳”的盈利挤压困境。  此外，新能源补贴退坡等政策调整，让行业盈利失去了重要缓冲，进一步压缩了利润空间。  2026年能否迎来盈利拐点  尽管当前盈利压力显著，对2026年汽车行业利润率的改善也有多重积极信号。  行业格局层面，多重压力正在加速行业洗牌，预计部分徘徊在盈利生死线上的中小车企将退出市场，30%—40%的小规模供应链企业面临淘汰或并购，而头部企业市场份额将进一步集中，规模效应有望降低单位生产成本。  技术降本也将提供核心支撑，在政策大力推动下，企业全力在动力电池回收利用、新型电池技术研发等方面发力，有望缓解原材料依赖，优化成本结构。  市场层面，除企业需自觉遵守相关法律义务，监管层也需加大出手力度，遏制无序竞争，加强价格监测与行业规范，为行业遏制利润下滑、整治不良竞争乱象建立有效“止跌机制”。  需警惕的是，原材料价格高位波动、海外市场合规成本增加等风险仍旧存在，且短时间内很难改善空间有限，行业盈利大幅反弹难度较大。行业整体将从“价格战”转向“效率与技术竞争”，头部企业凭借供应链与规模优势，盈利修复期望将会更高。
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