0776.SZ）等大中型券商间接持股。屹信航天、爱思达的券商持股格局较为单一，仅兴业证券（601377.SH）、中金公司一家分别通过间接方式布局。界面新闻梳理发现，当前券商及旗下子公司布局IPO商业航天企业，呈现出三大鲜明特征。其一，头部券商布局广度领先，中金公司、国泰海通证券均间接涉足4家IPO商业航天企业，中信建投间接持股3家，凭借广泛布局抢占赛道发展红利。其二，持股方式以间接持股为主，多数券商通过旗下直投子公司、参股私募等渠道参与布局，直接持股案例较为少见，仅中信建投等少数券商存在直接持股记录。其三，布局策略分化明显，部分券商集中押注单一标的，如联储证券仅持股星河动力，但持股比例达1.08%，而头部券商则选择分散布局。“当前商业航天板块的分化走势正是‘去伪存真’的过程，行业基本面支撑稳固，券商前期布局的股权价值，有望在企业上市后进一步提升。”国金证券方面告诉界面新闻。商业航天赛道的快速升温，离不开政策与市场的双重驱动。北京第四波科技智库《2026商业航天企业IPO前瞻分析》报告显示，2025年11月《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划(2025—2027年)》正式发布，明确22项重点支持措施；同年6月，证监会扩大科创板第五套上市标准适用范围，将商业航天纳入支持领域，为相关企业IPO打开绿色通道。在此背景下，2026年成为商业航天企业IPO集中爆发期，十余家企业加速冲刺资本市场。招商证券方面对界面新闻表示，“火箭可重复回收等关键技术的突破，将大幅降低发射成本，推动商业航天商业模式迭代升级，这也是券商加码布局该赛道的核心逻辑。”有券商研究业务负责人表示，券商及旗下子公司的布局，不仅为商业航天企业提供了资金支持，助力企业突破技术研发瓶颈、加快上市进程，同时也实现了资本与产业的深度绑定。未来，随着首批商业航天企业登陆资本市场，券商有望兑现丰厚的投资回报。他进一步向界面新闻透露，目前大中型券商内部正加速构建“投行+研究+投资”的协同体系。“一方面通过与私募股权基金合作，提前介入企业Pre-IPO融资阶段，锁定后续上市保荐业务；另一方面依托研究所资源，为企业提供行业对标、估值分析等增值服务。”头部券商在硬科技领域的研究储备、项目经验及风险把控能力，是争夺优质项目的核心竞争力。开源证券告诉界面新闻，预计随着技术迭代与规模效应显现，2030年我国火箭发射及卫星制造年
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