一个小齿轮，却精准咬合了时代最硬的骨头。近年来，双环传动(002472.SZ)不仅在新能源汽车齿轮领域一骑绝尘，而且在机器人减速器赛道跑出了加速度。站上两大千亿风口，公司股价从2021年3月7元/股的低点，一路上涨至如今的40元/股，累计增幅近500%。 一家从摩托车齿轮作坊起家的传统制造企业，究竟有什么能耐？1月17日，双环传动董事长吴长鸿荣膺2025年度风云浙商。在颁奖典礼对话环节，他道出了公司成长的核心密码：坚持做难而正确的事情，秉承好一点，好很多的核心价值观与做宽一厘米，做深一公里的理念，依靠人才不断推动科研创新，打造核心竞争力。扎根精密齿轮领域，做宽做深齿轮虽小，却能传动中国制造的大跃迁。四十多年前，一个齿轮一秒钟的转速为100转左右；今天，一个新能源齿轮1分钟的转速能达到20000多转这不仅代表着中国制造业的发展速度，也是双环传动不断进步、实现领先的印记。双环传动的故事始于1980年浙江玉环的一个小作坊，从加工摩托车齿轮起步。2005年，公司工程机械齿轮进入卡特彼勒、约翰迪供应链；2006年，成为国内首家进入采埃孚供应链的齿轮厂商；2010年，于深交所上市。经过多年发展，双环传动齿轮产品已覆盖车、机器人、工程机械等多个领域。其中，乘用车齿轮是收入的主要来源，2025年上半年占比达63.11%，工程机械齿轮占比8.39%，商用车齿轮占比7.64%。吴长鸿曾多次强调，双环传动只专注一件事：把齿轮做得好一点，好很多。技术积累没有捷径，正是过去在苦活累活中的坚持，才换来了今天切入高端市场的门票。以新能源汽车齿轮为例，对齿轮的精度、强度、耐磨和静音性要求呈指数级提升。很多传统齿轮厂的技术水平，根本啃不动这块硬骨头。双环传动凭借数十年的技术积淀，其齿轮转速达到每分钟20000转；精度水平达到2-3级，相当于头发丝的三十分之一，完全适配高端电驱的严苛需求。近年来，双环传动先后锁定特斯拉、比亚迪、博格华纳等龙头厂商，迎来快速发展期。公司建有国家级齿轮工程技术研究中心和CNAS实验室，汇聚了一批国家重点联系专家、省级重点联系专家等高端人才。近日，环研传动研究院(嘉兴)有限公司(简称双环研究院)顺利通过国家高新技术企业认定。2025年前三季度，公司研发费用达3.55亿元，占营收比例5.49%，远超行业平均水平。截至2025年9月，累计拥有专利(
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