销量超110万辆。从高端品牌到国民品牌，从乘用车到商用车，长安汽车的多品牌矩阵，未来有望为钠电池的规模化应用提供百万级的市场基础。    长安汽车相关负责人对《证券日报》记者表示：“随着双方战略合作的深化，公司将在多个品牌新车型上率先搭载宁德时代的钠电池，旨在成为首个全面应用钠电的头部车企，通过科技平权让用户共享新能源时代红利。”    新能源产业本轮电动化由锂电池主导，但随着钠电池技术突破，业内人士认为，钠电池凭借独特的资源优势和快速的技术突破，与锂电池形成“锂钠互补”的新生态，共同构建多元化能源供给新格局，为新能源产业可持续发展开辟了全新路径。    据悉，2026年，宁德时代将在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用钠电池，形成“锂钠协同”的新发展趋势。    ICC鑫椤数据显示，2025年我国钠离子电池产量为3.45GWh，同比增长96%。2025年，我国钠电正极总产量1.1万吨，同比增长101%，2026年钠电正极落地产能预计将突破12万吨，这一趋势将对下游钠电爆发式增长提供支撑，产能利用率将显著提升。    张孝荣表示，锂钠协同发展是更契合新能源产业发展的现实路径。“锂电池主攻高端长续航，钠电池聚焦中短途与极端环境，二者互补可增强产业链韧性、降低资源风险，并加速换电与下沉市场电动化的落地。”    “钠在全球的储量远远高于锂，这意味着钠电池的成本会低于锂电池。”国际智能运载科技协会秘书长张翔表示，“钠电池除了具备成本低的优势之外，还拥有优异的低温性能，适用的温度范围较为宽广。不过，钠电池未来能否实现大规模应用，仍有待时间的检验。”

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