TOL与AI融合相关专利发展分析  2005年至2011年珠江口东西两岸eVTOL与AI融合专利申请量均为0；2012年至2017年申请量偏低，各技术分支均处探索期；2018年后融合创新加速，技术多元化凸显，飞控、作业类、消费类等技术分支专利增长显著，其中飞控技术分支2024年专利达980件，成为布局重点，政策支持、资本投入和技术成熟共同推动专利数量快速上升，标志着该领域技术进入快速发展期。  ▲珠江口东西两岸eVTOL与AI融合专利申请趋势  2005年至2011年，融合专利申请量为0，区域eVTOL专利申请量也处于低水平。2011年以来，珠江口东西两岸eVTOL与AI融合专利申请量占区域eVTOL总专利申请量比重持续提升。2012年融合专利首现1件，占比5%，后随通信技术升级，2014年占比升至41%，2016年因区域eVTOL专利申请量爆发至1819件，融合专利增速滞后，占比回落至7%。2017年至2025年融合专利量稳步增长，占比持续攀升，由2020年的16%上升至2023年的26%。整体来看，区域eVTOL技术已从单一硬件研发转向软硬件融合创新，人工智能成为核心场景刚需，叠加低空经济智能化需求，“eVTOL+AI”成创新主流赛道，区域已形成扎实专利基础，为低空经济产业发展筑牢专利支撑、夯实创新优势。  ▲珠江口东西两岸eVTOL与AI融合相关专利申请占比珠江口东西两岸eVTOL专利申请趋势图  从全国来看，近20年来，珠江口东西两岸eVTOL与AI融合专利占全国同类专利比重呈阶段性特征：2005年至2011年为技术空白期，区域与全国相关专利均处于极低水平，占比为0；2012年至2016年快速崛起，2012年区域专利申请量1件(占全国7%)，2013年至2015年申请量从22件增至171件，占比飙升至64%，成为国内创新策源地；2016年至2022年占比稳步回落至25%，区域专利持续增长至723件，虽受全国同类专利爆发式增长(317件增至2846件)影响，但仍稳居重要创新地位；2023年至2025年全国进入规模化竞争阶段，区域占比下降，系资源扩散所致，非创新能力衰退。整体来看，区域早期凭借先发优势奠定基础，仍是国内该领域核心创新区域。  ▲珠江口东西两岸eVTOL与人工智能技术融合相关专利申请占比中国eVTOL与人工智能技术融合相关专利申请趋势图  六、珠江
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