森发布的春节期间航运市场走势显示，VLCC型原油油轮即期市场平均日收益环比上涨24%，至146385美元/天，达到2020年4月以来的最高水平。  居高不下的期租租金持续激励船东锁定远期租约。2026年初，期租市场交易激增，船东争相在春节前锁定高租金。成交租约涵盖三个月短期合同至长达五年的长期协议，反映出市场对各期限租金水平的普遍信心。  海事服务供应商Veson Nautical认为，全球油轮市场在2026年开局强劲，受益于收益高企、供应趋紧以及投资者信心重燃。其最新一期航运市场周报显示，油轮市场二手船及新造船资产价格全面上行，尤其老龄船舶成交活跃度提升，估值整体走强。  韩国船东大手笔收购搅动市场  韩国船东长锦商船近期通过购置二手船、租入等方式连续大手笔整合VLCC运力，对市场格局日益产生显著影响。   VesselsValue数据显示，截至1月26日完成的45笔VLCC交易中，35艘由长锦商船收购，占VLCC二手交易总量的78%。“几乎吸干了本就供应有限的板块中，所有可用的市场流动性。”市场分析人士认为。  通过这场收购，长锦商船的VLCC船东全球排名将从第12位跃升至前三，与沙特阿拉伯国家航运公司(Bahri)及招商轮船全资子公司中国能源运输有限公司(China VLCC)等传统巨头相比肩。  据希腊油轮船东OET预计，长锦商船当前已控制或运营VLCC规模近150艘，占VLCC总运力的17%、占独立主流运力的37%。  方正证券认为，行业集中度提升，合规VLCC市场可用运力筹码日益紧缺，头部船东议价权得到增强，将有利于VLCC供需错配、地缘扰动下的运价弹性。将持续看好正规VLCC市场景气向上，2026年运价中枢有望再超预期。  油运市场或将保持高景气度  华创证券交运研究团队表示，VLCC市场正面临近乎空前的高涨情绪。看好此轮油运市场上行景气，行业供给端持续真空，需求催化仍待兑现，运价上涨弹性充分。  招商轮船在此前投资者关系活动记录表中表示，2026年VLCC等油轮运价波动预计会较2025年更加剧烈，诸多结构性问题和短期供需不平衡可能导致现货运价短期出现大幅波动。目前看，今年油轮市场的景气程度有望比2025年提升，改善动力预计来自合规市场需求的结构性增长，运力端如果出现有效整合将有望进一步助力景气提升。  招商轮船表示，2026年初，地缘风险的上升，亚洲
=*=*=*=*=*=
当前为第2/3页
下一页-上一页-
=*=*=*=*=*=
返回新闻列表
返回网站首页