集运指数（欧线）主力合约涨停。“三桶油”集体涨停3月2日，油气股集体走强，中国石油、中国石化、中国海油收盘均实现涨停。中国石油创2015年5月以来新高，A+H股总市值重返2万亿元上方，中国石化为2015年5月以来首次收盘涨停，板块中还有广汇能源、中海油服、中曼石油等逾20股涨停，超过130亿元主力资金净流入石油石化板块。消息面上，海内外油价集体飙涨，原油、燃油、低硫燃料油主力合约均涨停，海外方面，截至发稿，WTI原油上涨超8%，ICE布油上涨超9%，ICE柴油上涨超17%。开源证券研报认为，原油供应扰动预期走强，油价或持续上行。中东地区是全球最重要的原油生产与出口区域之一，地缘政治局势动荡，会对当地石油生产和出口产生扰动。历史经验来看，若此次行动持续时间较长，则油价可能会进一步上涨。集运指数（欧线）期货合约涨停3月2日，集运指数（欧线）2604主力合约高开高走，午后实现涨停，涨幅为15%，这也是该期货合约今年以来的首次涨停。A股市场中航运板块亦明显上涨，国航远洋“30cm”涨停，中远海能、招商南油、招商轮船涨停，海通发展、宁波海运上涨超6%。本次集运指数大涨，主要受地缘政治因素及运价涨价预期影响。周末中东局势再度升级，据新华社报道，多名交易机构消息人士2月28日说，在美国和以色列袭击伊朗后，伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡航道，多个油轮船东、交易商已暂停经这一海峡运输原油、燃料及液化天然气。霍尔木兹海峡是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东产油国的原油出口必经之路，通过这一海峡运输的石油约占全球石油运输总量的五分之一。此外，国际航运公司此前宣布上调运价。据维运网，MSC、马士基、达飞、赫伯罗特等头部船司陆续发布通知，宣布自2026年3月1日起，上调多条主要航线运费费率，同时叠加收取多项附加费用。中信建投证券研报认为，霍尔木兹海峡运输受限将推动原油运输市场运价（尤其是 VLCC船型）调整。需求端，中东原油出口受阻后，亚洲买家需求转向大西洋盆地，长航线拉长航行周期，占用更多运力；供给端，波斯湾油轮调度受限、船队周转率下降，航运风险推升保费，影响运价基准。6股预计净利润实现同比增长据·统计，A股中属于航运港口板块的个股共有35只，目前已有9股发布2025年度业绩预告或业绩快报，按预告净利润下限来看，6股归母净利
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