新兴支柱产业；在打造智能经济新形态板块，指出加快发展卫星互联网。这也是政府工作报告首次单独提及卫星互联网，商业航天政策支持力度不断增强。商业航天迈向规模化产业化阶段在政策强力催化下，近年来商业航天资本市场投融资活动持续升温。据《中国商业航天产业研究报告》，2025年行业融资总额达到186亿元，同比增长32%，融资共67笔。其中，卫星应用融资量最高，达到87亿元，火箭制造67.1亿元，卫星制造约30亿元。蓝箭航天、中科宇航、天兵科技等商业航天企业正加速冲刺IPO。上交所已明确商业航天企业适用科创板第五套上市标准，为尚未盈利但具备核心技术的企业开辟了资本化通道。海外方面，据彭博社消息，马斯克旗下SpaceX拟于本月秘密提交IPO申请，估值超1.75万亿美元。商业航天行业正从技术验证阶段迈向规模化、产业化发展的新阶段。据中科宇航董事长杨毅强介绍，预计2026年全国航天发射次数将达到140次左右。从长远发展来看，大型液体火箭每年组网发射次数应不低于100次，卫星年发射规模至少需达到2000颗，才能满足产业发展需求，行业即将迎来规模化的发展。华泰证券研报认为，自2025年以来，商业航天的经济与社会价值已实现“破圈”，从专业领域进入主流投资视野，资本市场投融资活动显著升温。与此同时，产业参与方也更为多元和深入，更多民营企业、跨界科技公司战略性地切入卫星制造、火箭发射等环节，部分地方政府亦将商业航天作为未来产业重点，以政策与项目形式提供支持。3股获超百家机构调研据·统计，A股商业航天概念股共有68只，13股年初以来获得机构调研，超捷股份、广联航空、航天宏图调研机构家数均超过100家，机构、投资者对商业航天关注度持续升温。超捷股份在投资者调研活动中表示，公司在过去一年里已实现对民营火箭公司的稳定、小批量产品交付，积累了扎实的研发及生产制造经验。对于行业未来前景，公司表示，火箭结构件制造作为商业航天产业链中的关键环节，仍处于供给相对紧张的状态，是制约行业快速发展的瓶颈之一。随着商业航天进入加速发展阶段，若未来行业整体推进顺利，产能缺口有望进一步扩大。广联航空在投资者问答平台上表示，公司收购天津跃峰业务已进入关键推进阶段，天津跃峰深耕火箭贮箱、结构件制造多年，积淀了一定的业务根基与产业能力。本次收购完成后，有望助力公司商业航天业务实现盈利，进而为公司整体业绩的高质量增长注入动能。声明：
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