的依赖。   阻断造成封闭，联通带来繁荣。德国的啤酒、白俄罗斯的奶粉、比利时的巧克力这些洋货在郑州陆港园区的中欧班列进口商品体验中心应有尽有。班列开到哪里，我们的商品就采购到哪里。中豫港务集团所属河南中陆进出口贸易有限公司总经理朱欢欢说。   为让中欧班列进口红利惠及民生，中豫港务集团已与郑州、安阳、信阳、新乡、漯河、南阳的合作方开设了班列进口商品门店和专区。   朱欢欢的底气来自中欧班列对亚欧大陆的广泛覆盖。数据显示，截至目前，中国境内已有129个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家234个城市以及12个亚洲国家超过100个城市。   双向畅通的物流通道，让亚欧经贸往来愈发紧密，产业互补特征也日益突出。去程上，重庆、成都、西安等地的新能源汽车、光伏产品、消费类电子产品等以更快速度、更优价格抵达海外市场；回程中，欧亚各国食品、木材、矿产品及高附加值设备以经济快捷的方式进入中国，既丰富国内市场供给，又带动沿线国家产业升级、就业增加。   这种互补优势转化为实实在在的贸易增量。数据显示，2013年至2025年，中欧班列运输货值增长约34倍，在中欧贸易总额中占比由0.4%提高到8%，成为中欧经贸往来的重要增长极。   中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英说，凭借不可替代的陆桥优势，以及多通道分流提升抗冲击能力，中欧班列在时效、成本和可靠性三者之间找到了最佳平衡点，成为地缘政治冲突下供应链的稳定锚。
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