从“互联互通”迈向“快联快通”!京津冀铁路高速总里程“双破”1.1万公里
== 2026/3/19 19:41:46 == 热度 191
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新华社北京3月19日电(记者张骁、吉宁仅用时55分钟,在京工作居住的白领李耀先便从北京通州站乘高铁返回了河北唐山老家。
京唐相隔数百公里,旅客出行却能享受跨省如同城的便利。在通州买的刚出锅的咯吱盒,到唐山吃还脆着呢!李耀先的幸福感,源自京津冀区域交通从互联互通迈向快联快通的迭代升级。
如今,一张全域衔接、高效联动的交通网,稳稳托起三地高质量发展大盘。北京市交通委最新数据显示,截至2026年3月,京津冀三地铁路、高速公路总里程均突破1.1万公里,较2014年增长四成左右。
快京津冀所有地级市全部通高铁。随着京哈高铁、京唐城际、津兴城际等一批重大项目建成通车,三地主要城市间迈入1.5至2小时快速通达圈。
细多元交通服务赋能非首都功能疏解。京雄城际贯通、京雄高速直达、雄安新区至北京大兴国际机场快线河北段完成铺轨为区域产业协作、人才交流、民生互通搭建便捷桥梁。
暖三地携手破卡点、增亮点。开通12条京津冀快巴线路,车辆过检查站不必下车查验,优先通行公交专用道,日均载客近万人次。区域客运告别单一供给,实现预约定制。
十五五开局之年,又一批京津冀交通重大工程接续发力、拔节生长。北京市交通委协同发展处处长申安红介绍,2026年,京冀首条跨省轨道交通北京地铁22号线将基本具备开通条件,G108新线高速正加快建设,唐廊高速津冀段将开工建设
漫步在雄安新区,常见开着京牌车的群众赏景拍照、打卡消费。周末到未来之城转一转,品地道驴肉火烧,成为北京市民新时尚。
从走得了到走得快,再到走得好,人畅其行、货畅其流的愿景照进三地日常,推动京津冀协同发展战略蹄疾步稳
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