商业模式正在经历深刻的结构性优化。长期以来，芯片厂商往往依赖单一的授权或硬件销售，而地平线在2025年实现了两大主营业务收入的均衡发展。    除了产品解决方案业务的迅猛增长外，其授权及服务业务收入也稳健增长至19.4亿元，同比增长17.4%，占总收入约51.4%。“两大业务板块形成了健康的收入结构，这种均衡布局不仅增强了抗风险能力，更得益于其HSD（Horizon SuperDrive）全场景辅助驾驶系统的成功验证。”张毅表示。    站稳20万元以内核心市场    如果说“量价齐升”是地平线内部增长的引擎，那么在外部市场，地平线则扮演了高阶智驾普及背后的“最大推手”。行业数据显示，2025年，中国乘用车市场智能辅助驾驶渗透率达67.6%，其中搭载NOA的汽车占比从2024年的21.6%快速攀升至42.6%。    在这一行业变革中，20万元以下的主流市场成为了决胜关键，该价格区间占据了中国汽车总销量65%的基本盘。而在这一变革最剧烈的“黄金市场”中，地平线占据了44%的份额，市占率排名第一。    在基础级ADAS市场，地平线更是以47.7%的份额蝉联冠军，呈现出领先态势。在支持NOA功能的芯片出货中，超过95%是通过生态合作伙伴共同交付完成的。    此外，地平线的全球化步伐也在加速。截至2025年，地平线累计助力11家车企、40余款车型走向海外，覆盖亚洲、欧洲、南美等五大地区。在与大众合资公司酷睿程的合作中，首款车型已投入量产，预计2026年将有更多新车型投产。    有行业分析师对《证券日报》记者表示，展望2026年，地平线基于单颗征程6M的城区辅助驾驶方案或将进一步普惠到7万元-10万元级车型，高阶智驾的“平权”运动将继续深入。随着研发费用的持续加码以及新一代BPU“黎曼架构”和征程7芯片的蓄势待发，地平线正从汽车大脑向万物大脑加速演进。
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