0兆帕的双模加氢站，设计能力是1000公斤/天，其中35兆帕加氢机可以同时为两辆氢燃气汽车进行加注。”国家能源集团氢能科技有限责任公司（以下简称“氢能科技公司”）氢能产业部主任罗世龙表示。    重卡等商用车领域的氢能建设也取得重要进展。氢能科技公司在宁夏宁东的可再生碳减排示范项目，已建成两座加氢站和两座制氢场。其中一座加氢站是5000标方/小时，主要给氢能重卡进行供氢，目前已有59辆氢能重卡在运行，累计里程已经超过200万公里。    智能化升级进一步提升了加氢场景的便捷性与安全性。在氢能科技公司打造的国内首座重载铁路固定式加氢站——鄂尔多斯巴图塔铁路加氢站，配备了其自主研发的耐低温加氢机器人和智能化管控系统，加氢能力500公斤/天，加氢速率7.2公斤/分钟，已实现商业化运营。    在展会的特色展区，有工作人员告诉《证券日报》记者，氢能应用场景差异化布局，重卡与工业应用成为主力。一是氢能重卡及交通领域。伊金霍洛旗依托煤矿资源，打造氢能重卡运输示范，鄂尔多斯、青岛等地加速推广，市场空间广阔。二是工业脱碳领域。绿氢耦合煤化工、氢冶金、半导体电子特气，契合“双碳”目标，厦门聚焦半导体用高纯绿氢，形成产业协同优势。    政策为氢能产业腾飞插上了翅膀。今年《政府工作报告》提出，大力发展绿色低碳经济。完善促进绿色低碳发展政策，实施重点行业提质降本降碳行动，深入推进零碳园区和工厂建设。设立国家低碳转型基金，培育氢能、绿色燃料等新增长点。据工业和信息化部网站3月16日消息，工业和信息化部、财政部、国家发展和改革委员会等3部门日前发布《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》，推动氢能产业发展。    政策红利带动资本持续涌入。中国氢能联盟研究院数据显示，截至2025年底，国内氢能企业投融资事件超600起，早期项目近400项获支持，占比超60%，资本覆盖全产业链。    投资方向日趋多元，从单一聚焦燃料电池拓展至绿氢制备、氢冶金、储运装备等全链条。资本市场梯队成型
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