量为“超29000辆”，以此计算，其交付量同比有所下滑。小鹏汽车3月共交付新车2.74万辆，环比增长80%，但同比减少17.4%。4月初，2026款小鹏MONA M03将上市，其最大的升级或在于将750TOPS算力的图灵AI芯片下放到15万级车型上。此外，岚图汽车3月交付新车1.50万辆。智己汽车依然未能跨国万台关卡，3月销量7187辆赛力斯方面，虽然问界品牌未单独披露销量数据，但从赛力斯集团发布的产销快报来看，该公司3月新能源汽车销量2.27万辆，同比增长20.74%；其中赛力斯汽车销量2.02万辆，同比增长47.74%。这意味着问界的销量不超过2.27万。长安大涨，吉利失守多家自主车企均实现环比正增长，但增速分化明显，自主阵营三强席位也在变化：比亚迪重返30万辆规模并夺回月度销冠，长安汽车以环比近八成的增幅升至第二，前两个月排名榜首的吉利汽车退居第四。满新/制图比亚迪股份有限公司发布的2026年3月产销快报显示，当月新能源汽车销量为30万辆。这一数据使其重返30万辆级别，也打破了前两个月吉利在月度销量上的领先。分品牌看，王朝和海洋网合计销售26.23万辆，构成销量的绝对主力；方程豹品牌销售2.59万辆，同比增长222%；腾势和仰望则分别销售7133辆和307辆。海外市场方面，比亚迪3月出口新能源汽车合计约12万辆，海外销量占当月总销量的约四成。此前的业绩会上，管理层明确，2026年海外销量目标150万辆，中长期目标海内外各占半壁江山，全球化从“增量”变为“基本盘”。虽然重回销冠，但比亚迪3月总销量同比仍下滑20.45%，尚未完全恢复至去年同期的销量水平。长安汽车3月销量为27万辆，环比增长78%。这一环比增幅在自主五强中居首，推动长安从2月的低位快速升至自主阵营第二。具体来看，长安新能源汽车销量8.96万辆，环比增长112%，渗透率达33.1%。分品牌看，长安启源销量3.69万辆，环比增长102%；深蓝汽车销量3.17万辆，环比增长88%；相比之下，阿维塔销量仅为5143辆。燃油车方面，长安引力序列（含CS75等）销量10.39万辆，环比增长74%；长安凯程销量2.81万辆，环比增长94%。海外市场方面，海外销量10.39万辆，环比增长60%，首次单月突破10万辆。奇瑞集团3月销量为24.07万辆，同比增长12.1%。其中，新能源汽车销量7.01万辆，同比增长1
=*=*=*=*=*=
当前为第2/3页
下一页-上一页-
=*=*=*=*=*=
返回新闻列表
返回网站首页