张雪接受新华社记者专访。新华社发 新华社重庆4月3日电（记者黎华玲数十年来，世界超级摩托车锦标赛（WSBK的胜者，几乎都来自欧洲和日本的一小部分制造商：杜卡迪、雅马哈、川崎。2026年3月底，这一剧本被改写。 一家并不出圈的中国品牌，张雪机车在葡萄牙波尔蒂芒的阿尔加维国际赛道上脱颖而出。其车手法国人瓦伦丁德比斯以接近4秒的优势冲过终点。在这个通常以毫秒决胜负的运动中，这样的差距极为罕见。第二天，同一辆赛车再次夺冠。 我等这一刻，等了20年。张雪说。 在2026年世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站，参赛车辆基于量产车型打造，这意味着它不仅是竞速较量，更是制造能力的直接体现。 长期以来，领奖台几乎被杜卡迪、雅马哈等品牌垄断。这些企业通过赛道和市场共同建立了全球声誉。因此，张雪机车这家成立于2024年4月的公司突然登顶，不仅引发行业广泛关注，更迅速在中国出圈，火遍社交平台。 这不仅是中国在世界级摩托车竞技比赛的突破网友们纷纷留言祝贺张雪。 张雪机车，为什么能赢？为了找到答案，新华社记者于4月1日在重庆对张雪进行了专访。 张雪出生于1987年湖南一个偏远山村，在并不宽裕的环境中长大。他回忆，童年的房子是会漏雨的土坯房，父母早年分开，他主要由祖母抚养。他与两轮的第一次联系，是母亲送的一辆小自行车。多年后，他仍称那是童年最明亮的记忆。 14岁那年，他第一次骑上摩托车。那一刻，他做出了决定。我知道，这一辈子不会离开它。他说。不久后，他辍学进入修理铺当学徒。工作从最基础的清洗零件开始，到拆解、组装发动机。在日复一日的重复中，他建立起对机械系统的直观理解不是来自课堂，而是来自实践。20岁左右，他已经可以从一堆零件中组装出一台发动机，甚至可以在闭眼状态下完成。 张雪说：只要你真的喜欢，真的想做，又肯下功夫，怎么可能做不出来？不会的可以去学，关系也可以慢慢建立，关键是你愿不愿意去做。他对记者说，自己不是天赋型选手，关键在于死磕精神，不断和自己较劲，必须朝着目标前进。 2006年，19岁的张雪做了一件赖皮的事。他缠着湖南当地的电视节目组，多次致电希望获得展示骑行的机会。最终，节目组同意拍摄。但拍摄当天突降暴雨，道路泥泞，他在表演中多次摔倒。 节目组准备离开，但张雪没有放弃。他骑上自己的旧摩托车，在雨中追逐采访车超过100公里。天气寒冷，他穿着单薄，双手几乎失去知觉。 当被问
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