到为何坚持时，他说，他只是希望被车队看到。节目播出后，他获得了机会。后来，张雪顺利进入赛车行业，既做车手，也做机械师。但他很快意识到，成为顶级车手并不现实。伤病、资金和激烈竞争都是障碍。 于是他选择转向。如果我骑不到最快的车，那我就去造一台最快的。他说。2013年，他来到重庆。这座中国西南城市被称为摩托车之都，拥有高度集中的产业链。 对张雪来说，这意味着效率。在一个市场里，就能找到造一辆车所需的所有零件。他说。当前，重庆聚集了40多家整车企业和400多家零部件供应商，本地配套率超过90%。企业可以在短时间内完成设计、试制和量产。 中国是全球最大的摩托车生产国，全产业链产值近5000亿元。中国摩托车商会发布的数据显示，2025年中国摩托车产业规模进一步增长，产销分别达到2210.9万辆和2196.7万辆。 2024年4月，张雪在重庆创立张雪机车，专注高性能产品和自主发动机研发。张雪机车2025年总产值达7.5亿元。2026年，张雪机车问鼎世界赛场，迅速进入国际视野。 当被问及此次夺冠车型本身优势在哪里，张雪说，第一是轻量化，第二是该款车的性能设定。本次参赛车型为张雪820RR-RS，搭载自研的819cc直列三缸引擎，零百加速仅2.81秒。另外，车架、电控实现100%国产，完全由公司团队自研。 张雪机车的崛起，发生在中国摩托车行业转型之际。中国摩托车商会常务副会长李彬介绍，摩托车行业呈现加速数字化变革、绿色化转型的态势，并加快实现从工具到玩具的转变。与此同时，电动化和智能化也在重塑行业。快充电池、智能骑行辅助系统等技术不断涌现，使摩托车逐渐成为带轮子的智能终端。 张雪透露，公司也在推进新能源车型研发，将带给用户不一样的体验。 对中国摩托车行业而言，张雪机车在赛场上胜利的意义远超单一企业。我认为会让我们整个行业，上下游都会对我们从事的工作更有信心。还有一点，老外可能要重新调整看我们的眼光了。张雪说。 一辆中国制造的摩托车，在全球顶级赛道上领跑。 赛场外，变化也已开始。
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