绩。重庆作为“中国摩托之都”，2025年摩托车产量达785.7万辆，占全国总产量的35.5%；出口610.9万辆。高端摩托车更被纳入重庆“33618”现代制造业集群重点特色优势产业，全市正依托完备产业链，推动摩托车产业向高端化、电动化、智能化全面跃升。国家金融监督管理总局重庆监管局紧扣重庆“33618”现代制造业集群建设部署，将高端摩托车产业作为金融支持重点领域，牵头搭建精准高效的金融服务体系，引导全市银保机构同向发力，全力推动摩托车产业提档升级、品牌“出海”。记者获悉，目前，工商银行重庆市分行摩托车产业贷款余额已超35亿元，服务摩托车产业集群企业600余户；兴业银行重庆分行印发《摩托车行业营销指引方案》，近两年累计投放13.6亿元支持摩托车产业链企业。政府的产业规划、特色产业的打造，金融监管部门的引导支持，金融活水的持续浇灌，为像张雪机车一般的企业，提供了梦想落地的肥沃土壤。谈及未来金融支持如何真正做到与产业规律、企业生命周期深度匹配，曾刚建议，可从四方面推进：一是考核机制改革。建立以“投资成功率和平均收益”而非“单项目收益”为核心的评估体系，允许国资创投对硬科技企业的战略性亏损。二是金融产品创新。开发与企业生命周期相匹配的组合式融资产品。早期以股权融资为主（容纳高风险），中期以债权融资为辅（降低融资成本），成长期引入并购基金和产业基金。三是信息共享机制。建立“产业—金融”的数据互通平台，金融机构能更准确地评估产业前景，而不是基于企业短期财务报表表现。四是风险分担机制。“政府—保险—创投—银行”的风险梯次承担体系，让银行既能参与高风险领域的支持，又不至于承受过度风险。
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