的沙特阿拉伯将遭受重创，其现在越来越多地经由红海港口延布转运其石油。一旦曼德海峡中断，沙特原油将难以流向亚洲。此前，由于霍尔木兹海峡被封锁，沙特阿拉伯不得不将石油出口路线调整至红海航线，截至3月29日当周，该国转运到红海沿岸延布港的原油出口量达到了每天465.8万桶。奚佳蕊提醒，如果红海航线再因不可抗力也出现了中断，那么沙特阿拉伯的石油就必须重新寻找新的出口路线，通过埃及的苏伊士—地中海输油管道输送到地中海地区。石油行业高级经济师朱润民对21世纪经济报道记者分析称，如果冲突升级，曼德海峡卷入的风险很大，几乎不可避免。目前市场对霍尔木兹海峡封锁的反应也仅仅是停留在霍尔木兹海峡在未来可以预期的日期能够恢复，并没有反映霍尔木兹海峡长期因冲突而停滞的潜在风险，更不用说反映曼德海峡被卷入的风险。警惕油价刷新纪录在霍尔木兹海峡遇阻的背景下，如果曼德海峡也陷入实质性停摆，国际油价或将进一步大涨，甚至可能刷新纪录。美伊冲突前，霍尔木兹海峡每天石油的运输量在2000万桶左右，叠加红海航线每天约500万桶的运输量后，中东地区每天将有2500万桶的石油无法对外输出。奚佳蕊表示，欧佩克2月份每天的原油产量为3516万桶，占全球总供应量的35.6%，如果71.1%的中东石油产量、23.2%的全球供应量遭遇中断，这对于全球原油市场来说影响是十分剧烈的。一旦发生，国际油价恐将继续上冲，120美元/桶将是下一个冲击目标。对于全球石油贸易而言，曼德海峡的重要程度远远不及霍尔木兹海峡，但会让局势雪上加霜。朱润民分析称，一旦曼德海峡被卷入，可能会起到“最后一根稻草”的作用，对国际贸易、世界经济产生远比其实际重要程度更大的冲击。届时，国际原油价格短期刷新纪录是大概率事件，但之后可能会因国际贸易和经济受到重创而大幅回落。目前来看，霍尔木兹海峡的封锁已经造成了近1500万桶/日的供应损失，影响远超石油危机和俄乌冲突。IEA（国际能源署）已经启动了史上最大规模的抛储行动，各国也出台多种措施从需求端缓解能源紧张，德国实施油价管制、印尼宣布公务员部分居家办公；韩国对公共机关车辆采取单双号限行，但并未从根本上解决问题。李捷进一步警告称，若曼德海峡被同步封锁，油价很可能再创新高。需要注意的是，沙特阿美旗舰产品“阿拉伯轻质原油”5月对亚洲炼油商的售价溢价已被上调至较区域基准高出19.50美元/桶的高位。即使是不缺油的美国
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