在美国与以色列对伊朗发动军事行动的背景下，全球能源运输咽喉霍尔木兹海峡局势持续紧张。4月8日，美伊宣布停火两周。然而，临时停火协议生效后的第一天，以军便对黎真主党发动本轮冲突以来最大规模空袭。伊朗方面称以色列违反停火协议，再次关闭了霍尔木兹海峡，并准备对以色列军事目标采取威慑行动。仅有少量船只通行根据船舶追踪平台MarineTraffic数据，截至当地时间4月9日上午，大量船只仍在波斯湾水域集结停泊，未有大规模启航迹象。此前一天的数据显示，区域内滞留船只规模庞大，包括超过400艘油轮、34艘液化石油气（LPG）运输船以及19艘液化天然气（LNG）运输船。美国总统特朗普在8日晚间通过其社交平台真实社交（Truth Social）发文称，霍尔木兹海峡将保持开放且安全。然而，当前局势发展与这一表态存在明显落差。伊朗伊斯兰革命卫队此前表示，在以色列对黎巴嫩实施轰炸后，该水道航运已基本中断，并指责相关行动违反停火协议。自停火宣布以来，仅有少数船只完成通行。英国广播公司（BBC）核查团队基于MarineTraffic船舶追踪数据的分析显示，截至4月8日14时，仅有NJ EarthDaytona Beach和海龙1号三艘散货船在停火后通过海峡。分析人士指出，目前尚无法确认上述船只通行是否直接受停火影响，或系此前已获批准的既定航程。BBC核查部门从航运经纪公司SSY获得的信息显示，伊朗海军已向波斯湾航行船只发出警告，任何未经许可试图穿越霍尔木兹海峡的船只将被锁定并摧毁。航运业持续观望航运行业数据显示，在冲突爆发前，霍尔木兹海峡的日均货运船舶通行量约为107艘，当前通行规模与之相比大幅下降，显示出市场仍处于高度观望状态。业内人士普遍认为，航运恢复将是一个渐进的过程。航运咨询公司Vespucci Maritime分析师拉尔斯延森（Lars Jensen）指出，多数航运企业仍在等待更明确的通行规则与安全保障细则，目前尚无足够信息支持大规模恢复通行。延森还强调，局势尚未发生实质性变化，船员恢复信心仍需时间。劳氏船级社旗下《劳氏日报》总编辑理查德米德（Richard Meade）形容当前为极度危险时期，船东仍面临高度不确定性。伊朗事实上仍控制着该海峡。普遍预期船东仍需向伊朗伊斯兰革命卫队申请通行许可，但具体机制尚不明确。米德表示。业内人士预计，一旦通行逐步恢复，优先通行的
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