将是此前滞留且已满载货物的油轮。米德透露：目前约有近800艘船只被困数周，大部分已完成装载，当务之急是将这些船只尽快疏散。不过，停火期限仅为两周，也使得航运公司态度趋于谨慎。波罗的海国际航运公会（BIMCO）分析师尼尔斯拉斯穆森（Niels Rasmussen）认为，短期内不太可能出现大量船只涌入波斯湾，因为企业不愿在停火结束后再次被困。此外，航道安全风险仍未完全解除。国际航运公会秘书长托马斯卡扎科斯（Thomas Kazakos）警告，海上水雷等潜在威胁仍需确认排除，必须确保航行安全已得到各方明确保障。除安全因素外，航运企业还面临潜在的额外成本压力。有报道称，伊朗可能将通行费纳入停火协议内容之一。延森也指出：伊朗方面似乎要求船只支付费用才能通过海峡，而航运公司对此持高度谨慎态度。印度、马来西亚及菲律宾等部分国家近期已为本国船只协商获得安全通行安排，但若普遍征收通行费，可能引发更复杂的法律问题。航运律师、Quadrant Chambers的詹姆斯特纳（James Turner）解释称，美国对伊朗的制裁机制可能使相关支付行为触及法律红线。若向制裁名单上的个人或机构支付费用，即构成违规，除非美国政府给予豁免。分析人士表示，在安全保障机制、航行规则以及潜在风险尚未完全明确前，航运企业和船东仍将保持谨慎态度，短期内霍尔木兹海峡难以恢复至冲突前的正常通行水平。万斯将率代表团谈判白宫新闻秘书卡罗琳莱维特（Karoline Leavitt）8日表示，针对有关伊朗在与美国达成脆弱停火协议数小时后即关闭霍尔木兹海峡的报道，白宫方面不予认同。但她同时强调，任何试图阻断海上航运的行为都将不可接受。莱维特还表示，副总统万斯将率领代表团前往巴基斯坦首都伊斯兰堡。代表团成员将包括总统特使史蒂夫威特科夫和特朗普的女婿贾里德库什纳，首轮会谈定于当地时间周六（11日）上午举行。但截至9日上午，霍尔木兹海峡仍基本处于关闭状态，未能满足美国提出的停火关键条件。莱维特透露，伊朗方面已公开发布一份包含10项内容的停火提案，并称其为与美国展开谈判的框架基础。她进一步表示，美国最初已拒绝伊朗提出的这份10点方案。但在截止期限临近之际，伊朗提交了一份新的提案，其内容更加合理且完全不同。莱维特称，特朗普认为，这一修订后的方案可以作为开展谈判的可行基础。不过，截至目前，双方是否以该框架为谈判依据仍不明朗。莱维特还强调
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