业收入比重18.30%，研发人员总数1860人，占员工总数51.85%。高强度的研发投入，使得“缩微迭代→成本下降→利润空间维持”的正向循环得以持续。    除了小像元间距，睿创微纳方面表示，红外技术创新还在向晶圆级封装、ASIC（专用集成电路）集成及AI赋能等方向发展。“当前，人工智能（AI）技术与热成像的深度融合正成为重要趋势，不断解锁如自动驾驶、工业预测性维护、智慧安防等新应用场景，未来的技术创新将更侧重于通过软硬件协同优化，提升系统级性能并降低总成本。”公司前述负责人如是说。    多维感知形成新格局    如果说红外基本盘是“压舱石”，那么“红外+微波+激光”的多维感知战略，则是睿创微纳打开成长空间的“增长引擎”。年报披露，公司已在车载、商业航天、低空经济三大增量方向取得实质性进展。    车载领域进展尤为迅速。2025年是公司车载业务规模化落地的关键一年，报告期内，公司基于自主知识产权的车规级8微米640分辨率探测器与ASIC-ISP（专用集成电路图像信号处理器）芯片，推出了下一代更高集成、更低成本的车载红外模组。目前，公司已获得比亚迪、吉利、长城、广汽、滴滴自动驾驶等十余家头部企业的定点项目，赋能20余款车型，其中多款已上市销售。4D成像毫米波成像雷达方面，第一代产品RA223F已获得小批量订单并交付，第二代产品已启动研发。    商业航天领域，公司基于自研核心芯片开展的Ku及Ka频段低轨卫星通信相控阵终端产品研制取得关键进展，在真实卫星链路环境下已成功实现卫星连通，可流畅支持短视频播放与高清视频通话。低空经济领域，公司凭借智能多维光电感知技术优势，为政府、工业及商业客户提供定制化解决方案与优质服务，实现了持续快速增长。    对于这三大新业务的商业化节奏，袁帅判断：“车载与低空经济领域有望率先实现规模放量，成为支撑公司营收和利润增长的新支柱，而商业航天领域则需要更长
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