，并提升适航效率。在3月下旬举办的2026首届长三角低空产业科技金融大会上，SKYLA智能集成平台总师郑洪江表示，面对万亿级低空市场与复杂城市空域的双重挑战，传统航电架构已难以支撑下一代载人eVTOL对安全性、智能化与可进化性的极致要求。为此，SKYLA基于“软件定义飞机”理念，打造了全球首个面向低空载人飞行器的开放式智能集成平台——IIS。IIS系统以软硬件解耦、开放式架构为核心，深度融合智能座舱与飞行控制，交付后仍可通过软件升级不断进化，降低取证门槛。去年四季度，蓝色向量和商飞软件建立生态合作伙伴关系，双方将共同推动“面向低空载人飞行器的通用智能集成平台”的产品化落地。该平台将内嵌合规开发流程与适航体系，力争实现“研制即适航”。低空经济已被明确为新兴支柱产业，中国信通院预计其市场规模将在2035年突破5万亿元。东方财富证券认为，低空经济下游面向终端需求，其增长关键在于将eVTOL等飞行器转化为实际的运输和服务，未来应用场景成熟度提高，有望加快整机交付与基建投资节奏。其中，低空物流有望最先走向规模化，在多地已有规模化推广；低空文旅接近商业化，在多个景区均有试点运行；城市空中交通（UAM）想象空间较大，但受制于适航认证等因素，仍处于试点阶段。
=*=*=*=*=*=
当前为第2/2页
上一页-
=*=*=*=*=*=
返回新闻列表
返回网站首页