C，由浙江省国资委全资控股，后续多次增持至37.11%，累计投入超10 亿元纾困，其承接了亿利达债务风险、化解质押爆仓，打造高端装备制造上市平台。从业务对比来看，章启忠时代的亿利达主营业务仅围绕空调风机及配件展开，在行业饱和之后并没有开辟其他相关的增长赛道。浙商资产接手后，公司主营业务由风机扩充到风机、新能源汽车车载充电机、汽车零部件压铸件等相关产品的生产、研发、销售。其中，空调、工程风机覆盖美的、格力，切入算力机房温控，成为华为等配套商；车载充电机进入五菱、吉利、蔚来供应链，营收占比提升至超20%。客户结构与订单逐步优化，推进工艺提升与资产盘活，亿利达业绩逐步企稳。2020年，公司实现扭亏，净利润为0.25亿元，同比增长105.65%。但作为AMC，浙商资产核心目标是化解风险，非长期产业运营。且在入主7年间，亿利达业绩波动大、增长乏力，传统业务承压、新业务放量缓慢。数据显示，2020年至2024年，公司虽已扭亏但净利润最高也仅有0.43亿元，并未达到预期。两大产业方向深度契合今年，亿利达再度被交棒，实控人从浙商资产变成桐乡市财政局。这种省属退、县域进的国资迭代属于典型国资内部整合。据悉，桐乡是全国十强县，在财政端压力较小。产业上，亿利达的两大主业也完美匹配桐乡正在全力打造的两大产业集群。其中，桐乡是国家东数西算工程和《浙江省十五五数字经济和数字基础设施规划》政策明确的长三角算力枢纽的建设节点之一。目前，桐乡国资不仅全资控股了总投资22亿的乌镇之光超算中心，还正与联通一起规划共建智算中心，未来3年规划将新增3000P+算力。依托桐乡算力基地、智慧城市项目，或将优先采购亿利达温控、机电设备，赋能风机+ IDC温控业务。其次，《桐乡市新能源产业规划(20232030年)》将新能源汽车产业作为重要组成部分，明确提出打造千亿级产业集群的目标。桐乡是浙江新能源重镇。桐乡国资深度参股了哪吒汽车，桐乡市与山子高科已于2026年3月签约，共同打造汽车零部件产业园，并正在投建大规模的新能源零部件产业园。这也能够支持亿利达新能源汽车零部件(800V OBC)、AI液冷泵等高端产品研发，加速新业务放量。更为重要的是，待合规锁定期解除，且亿利达主营业务彻底企稳后，桐乡国资可能通过定向增发等操作，将体系内适合证券化的算力基建和新能源等关联资产逐步注入，彻底打通地方实业+资本平台的内循环。至此
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