DI均值1955点，同比+74.8%，处于近6年中高位水平，去年同期基数较低。2、业绩表现：2025年：归母净利润4.6亿元，同比-15.3%;散货业务净利润11.3亿元，同比20%;归母净利润4.1亿元，同比-55.8%。2026Q1：归母净利润2.1亿元，同比+211%;散货业务净利润4.3亿，同比+172%。四、造船：利润加速释放，油轮订单激增1、市场回顾：2025年全球成交新船订单2408艘、15,199.02万DWT，为2015年以来的次高水平(以DWT计);共交付新船3196艘、9,736.29万DWT，造船完工量创近五年最高水平;中国市场份额稳居全球首位，达69%。2026Q1全球新船订单量累计为5672万DWT，同比+104%，油轮同比+532%。2025年新造船价格在连续五年强劲增长后略有回落，截至2025年底，新造船价格指数收于184.65点，同比-2.4%;截至2026年3月底，新造船价格指数为182点，同比-2.9%，油轮同比+1.2%。2、业绩表现：2025年归母净利：78.5亿元，同比+86%;26.5亿元，同比+1083%;10.1亿元，同比+167%;13.6亿元，同比+18%。2026Q1归母净利：48.3亿元，同比+252%;10.9亿元，同比+330%;4亿元，同比+115%;3.1亿元，同比+5.6%。风险提示：即期运价大幅下跌、需求不及预期、地缘政治事件影响等。
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