证券之星新车行业周报：据上海有色网，本周动力电池排产整体维持高位，但节奏上更偏谨慎。进入5月后，需求仍有一定支撑，一方面来自前期新车型发布后的备货需求，另一方面三、四月海外新车表现好于预期，欧洲、澳洲、巴西等市场边际修复，中国车企放量，也对部分电池厂出口订单形成拉动。当前车企备货心态分化，头部企业订单能见度较高，排产相对稳定，二三线车企则因终端订单波动和库存压力，采购仍偏按需。后续重点关注5月新增订单及北京车展后新车型放量节奏。券商观点证券指出展望后市，2026年北京车展密集的新品投放将显著强化供给侧拉动效应，驱动需求端回暖，车市有望在2季度步入稳健回升通道。重点关注今年出口业务具备高增长确定性的标的、头部车企在VLA架构与世界大模型上的技术更新换代，以及物理AI向和低空飞行器等新业务领域的跨界延伸。华创证券认为4月随市场风偏变化，整车股持续调整，但今年投资主线在，基本面稳定，且后续有望超预期，我们建议近期可以配置整车标的，其中部分标的弹性较可观。继续推荐电车三杰、、，以及自主豪华。龙头标配，低估值龙二，弹性配置，全年销量和内销盈利有望超预期。此外调整较多，当前缺乏催化剂，但好格局、高ROE、大空间的中期逻辑不变。宏观事件重庆出台智能汽车高速公路测试新规规范L3级以上自动驾驶测试5月7日，重庆市经济信息委联合市公安局、市交委共同印发《重庆市测试管理细则(试行)》。《细则》从严细化了测试主体、车辆、驾驶人准入门槛，全方位夯实高速测试安全基础。其中，测试主体需配套高速专属测试评价规程、完整风险预案与安全管理制度，方案经第三方评审合格后方可申报。测试车辆覆盖乘用、商用、专用作业车型，严格区分分级里程，要求L3车辆同批次累计安全里程不低于2000公里、单车不少于200公里；L4及以上单车累计安全里程需达10000公里，均须完成仿真模拟、封闭场地、城市道路前置测试并出具完整报告。针对高阶自动驾驶风险防控，《细则》提出实行三阶段渐进式测试，从前后配备安全车、保留后方安全车，逐步过渡至无安全车独立测试，逐级验证车辆高速自动驾驶可靠性。同时要求测试驾驶人完成不少于20小时高速专项实操与紧急接管应急培训，全面提升突发状况处置能力，层层筑牢高速行车安全屏障。吉林省：每年新增绿电装机1000万千瓦左右大力推动“绿氢+”产业跃升5月7日，“开局起步‘十五五’吉林省专题新闻发布会在长春举行，
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