车主能享受到更公平的保费与更优质的服务，也促使出险率较高的车主改善驾驶习惯。”赵磊补充道。对于未来如何持续提升新车险专业经营能力，阳光产险相关负责人表示，公司将持续丰富数据应用，推进新车专属生命表模型迭代，稳步提升承保质量与风险管控水平。同时，持续完善维修网络，深化与主机厂合作，打通供应链，整合相关资源，通过数据互通、风险共控、生态协同，优化车损直赔模式，共建客户服务体系。对于一些中小险企因定价能力不足、成本管控薄弱，还在“越保越亏”的循环中挣扎的情况，上述保险科技公司相关负责人认为，中小险企则可以结合自身实际经营情况，通过科技赋能实现差异化、精细化发展。比如，从“自建系统”转向“平台化接入”，降低技术门槛。当前，行业已经出现一批面向保险的开放平台和SaaS具，涵盖核保、定价、理赔、风控等关键环节。中小险企可以通过“按需接入”的方式，快速获得成熟能力，而无需从零开发。此外，还可以通过行业平台或联盟机制参与数据共建共享。“我们希望能够尽快实现新数据跨界融合，通过车企、保司的行业型平台开展数据对接与共享，合力促进中国、新车险的高质量发展。”人保财险相关负责人表示。《中国银行保险报》记者朱艳霞房文彬《中国银行保险报》实习编辑李峥《中国银行保险报》编辑李梦溪
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