（原标题：每经热评｜“8家车企被约谈”风波 “锅”不能甩给AI） 没有重磅监管文件，没有权威部门通报，一份“8家被约谈车企名单”，让汽车行业的头部品牌，在一夜之间集体陷入信任危机。它们不得不赶紧辟谣，轮番自证清白。中汽协也明确辟谣，称网传内容无官方来源，与事实严重不符。一场有些荒诞的行业闹剧，在这个最不缺信息的时代上演。耐人寻味的是，一些报道和声音将矛头指向一个“罪魁祸首”，即AI（人工智能）大模型，称其为“幕后推手”。这就抛出了一个值得追问的命题：在数智化时代，AI到底在信息传播中扮演什么角色？它能否承担信息失真的责任？回溯事件脉络，剧情并不复杂。先是4月中旬，有权威媒体报道新能源汽车“锁电”投诉激增，文中提及“8家车企被约谈，3家因违规被立案调查”。但该报道未披露具体企业名单，并错配时间范围，埋下误读隐患。在后续传播过程中，“累计数据”演变成“近期集中监管”，再配上“单月投诉1.2万件、同比涨273%”的数据，营造出高压态势。有自媒体用AI生成“8家被约谈车企名单”，谣言瞬间具象化、扩散化。5月9日，当源头媒体将相关内容更正为“2020年至今的累计数据”时，为时已晚，覆水难收。显然，这起舆论风波是典型的“信息失真+技术滥用+传播失察”的叠加产物。全链条失守，才是谣言滋生的温床。在源头，原始报道的表述有误，违背新闻专业性原则，为谣言提供土壤；在传播环节，几个营销账号嗅到流量“腥味”，凭空捏造名单，是谣言制造者；在平台侧，搜索引擎的推荐逻辑与社交媒体的裂变机制，让未经核实的信息，获得了远超其实际价值的传播权重；在用户端，很多人不辨真伪就转发，在不知不觉中成为谣言传播者；而在行业深处，OTA（空中下载）锁电问题真实存在，消费者维权的怨气与无力感，成为谣言借势发酵的社会心理基础。但AI在这条链条上并非元凶，它只是工具，在被动执行指令。大模型盲目地对虚假信息进行加工，不是因为它想要诋毁车企，而是因为它的运行模式就是“风险规避、追求逻辑自洽”。它的技术本能，决定了它会拼接出看似滴水不漏的名单。一个有趣的侧证是，在相关车企集体辟谣后，《每日经济新闻》记者对6款主流AI大模型进行验证性提问，它们已全部给出高度一致的修正回答：名单无官方来源，车企已辟谣，提示用户不信谣不传谣。这反而说明，AI本身具备事实核查的能
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