升至44%。海外市场，自主份额约30%，中国份额88%>北美35%>欧洲30%>其他27%，全钢胎作为生产资料B端看重性价比，随着25欧美贸易变化引发通涨，看好26年起供需共振下的替代加速(外资溢价50%-2倍)。自主产能(供)：赛轮、中策和玲珑等引领海外产能密集放量，自主总计规划产能放量后欧美份额有望从当前53%提升至80%(3-5年后)。非公路胎：市场稳增长，自主聚焦盈利强的中大尺寸布局总量&结构：全球规模370万吨、5.9亿条、千亿元级。分结构来看，工程和农用胎占比93%，后装替换占比56%，亚太市场占比42%。格局端(需)：中国胎企在印尼/阿联酋市场占优，欧美地区依旧由米其林、普利司通等外资垄断高端市场，自主聚焦中大尺寸加速布局。自主产能(供)：赛轮、海安和玲珑引领海外产能密集放量，26-28年有望陆续投产。巨胎：技术壁垒高+盈利强，自主陆续破局外资垄断总量&格局：全球规模36万条、385亿元级。巨胎由3家外资垄断，近年来自主陆续技术突破，有望凭借性价比+快速响应优势持续抢占份额。自主产能(供)：海安、赛轮和风神引领巨胎产能密集放量，26-28年有望加速投产。风险提示：橡胶、等原材料价格波动风险;新建产能建设进度不及预期;下游轮胎应用需求不及预期;国际贸易摩擦的不确定性;品牌塑造不及预期;第三方数据失真的风险、测算偏差的风险
=*=*=*=*=*=
当前为第2/2页
上一页-
=*=*=*=*=*=
返回新闻列表
返回网站首页