%。分产品来看，动力总成、整车整机及关键零部件实现营业收入1004.11亿元，同比增加11.84%，占营业收入比重为43.31%；智慧物流实现营业收入910.77亿元，同比增加2.65%。同时，也有部分企业营收出现下滑。聚焦于汽车智能化及物联网通信两大领域开展核心业务的索菱股份2025年实现营业收入约7.36亿元，同比下降47.38%。公司对此解释称是受公司OBU项目基本执行完毕影响。分产品来看，2025年，占公司营业收入比重为85.99%的智能舱驾产品实现营业收入6.32亿元，同比下降52.22%。净利润整体增长从利润方面来看，行业整体利润水平有所提升。Wind数据显示，2025年度，266家汽车零部件企业归属于母公司股东的净利润中位数为1.35亿元，同比增长22.52%；平均数为3.54亿元，同比增长15.95%。与此同时，266家汽车零部件企业扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润中位数为1.06亿元，同比上升10.70%；平均数为2.97亿元，同比上升8.50%。从利润的绝对规模来看，潍柴动力、福耀玻璃、华域汽车等企业利润仍居于前列。例如，2025年，福耀玻璃实现归属于上市公司股东的净利润93.12亿元，同比增加24.20%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润91.65亿元，同比增加23.08%。从利润增速来看，菱电电控等企业利润增速上升明显。2025年，公司实现归属于上市公司股东的净利润1.36亿元，同比增长750.56%。公司表示，主要系公司持续深化供应链优化与研发降本举措，核心产品盈利水平提升以及股权激励费用同比大幅下降。同时，公司持续推进降本增效，研发费用得到合理管控。不同企业呈现出不同的盈利状态，有的企业同比扭亏为盈。2025年，长春一东实现归母净利润1143.12万元，同比扭亏为盈。公司将经营业绩改善归因于营收规模稳步扩大，成本管控成效明显，汇率波动带来汇兑收益同比增加等多重因素。也有少部分企业同比由盈转亏。例如，圣龙股份2025年实现归属于上市公司股东的净利润-2.11亿元，同比由盈转亏。对此，公司解释称，这主要由于2025年北美新工厂搬迁的额外费用增加、新能源项目研发投入较大、新产品量产爬坡过程毛利波动、美元汇率影响财务费用、上年同期存在海外资产出售的投资收益、谨慎性原则，公司对部分存在减值迹象的资产计提减值准备等多种原因所
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