发布研报称，得益于下游强劲的需求，以及涨价落地，上游材料企业(锂矿、铁锂正极、电解液、隔膜、溶剂等)盈利大幅改善。1季度电池板块整体收入同比增长47%，净利润同比增长83%;其中收入和净利润增长48%/49%，收入和净利润分别增长58%/379%。2026年4月1日起电池出口退税率由9%下调至6%。该行认为中长期有助于加速落后产能出清，行业集中度有望进一步提升。个股方面，建议重点关注兼具成本优势、技术壁垒及海外布局领先的(.SZ/买入)。交银国际主要观点如下：中国：4月动力电池装车量维持升势，出口受退税新政影响环比下滑根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，4月中国内地动力电池装车量为62.4GWh，环比增长10.4%，同比增长15.2%;磷酸铁占据主导地位，当月装车量50.8GWh，占总装车量81.5%，环比增长11.0%，同比增长13.4%。1-4月，中国内地动力电池累计装车量187.2GWh，累计同比增长1.6%。受出口退税新政影响，中国内地动力和电池合计出口31.7GWh，环比下降12.3%，同比增长42.0%，占当月销量19.3%，其中电池出口量为11.4GWh，占总出口量36.1%，环比下降17.4%。海外：1季度海外电池装车量下滑，中资厂商海外市占率提升根据SNEResearch数据显示，1季度海外市场动力电池装车量为117GWh，同比增长17.4%(1Q25：同比增长26.5%)，增速有所放缓，主要是因为北美地区出现了两位数的下滑，而欧洲和亚洲(不含中国)仍保持上升趋势。竞争格局方面，韩国三大厂(LG新、三星SDI、SKOn)合计市占率同比下滑8.4ppts至29.5%，其中三星SDI装车量同比大幅下降27.7%。日本松下表现稳健，装车量同比增长4%至9.1GWh，市占率下滑1ppts至7.7%。中国企业合计市占率同比大幅提升10.5ppts至54.2%其中、市占率分别同比提升3.8/2.6ppts至33.8%/9.6%。拟50亿元扩产40GWh钠电池产能，钠电产业化提速。2026年5月7日，“福鼎时代新电池绿色智造基地项目六期扩建项目”环境影响报告表公示，项目总投资50亿元，建成后可新增钠离子动力电池40GWh产能。该项目所产钠离子动力电池比容量≥180mAh/g，循环寿命2000次不低于初始放电容量的80%，产品技术路线为层氧+硬碳。4月27日，就
=*=*=*=*=*=
当前为第1/2页
下一页-
=*=*=*=*=*=
返回新闻列表
返回网站首页