财险等公司同比由盈转亏，长江财险、泰山财险等公司亏损扩大。超七成险企成本优化与利润端的寒意形成对比，非上市财险公司在承保端的表现可圈可点。一季度，54家公司综合成本率同比下降，占比超七成，显示行业在成本管控方面取得实质性进展。其中，有13家公司业务由承保亏损转为盈利，包括安联财险、大家财险、安盛天平、紫金财险、中路财险、汇友财险、渤海财险、财险、华海财险、建信财险、华农财险、中远海运财险、瑞再企商。今年一季度，共有42家非上市财险公司综合成本率低于100%，代表其公司业务处于承保盈利状态，较上年同期增加了11家。具体来看，综合成本率最低的五家公司分别为：英大泰和财险(69.42%)、中国铁路财险(70.4%)、中原农业保险(75.54%)、美亚财险(80.27%)、国元农业财险(82%)。这五家公司在综合成本率的控制上表现得比较优秀。实际上，近两年财险公司综合成本率就一直处于一个持续优化的状态，根据监管在去年三季度的口径，财险公司综合成本率降至近10年最低水平，费用率更是创20年来新低。近年来监管不断推动车险综合改革，深入开展“报行合一”，有效压降行业运营成本；其次，财险公司积极推进费用投入优化，行业从比价格、拼规模转向产品、服务和技术创新，减少非理性投入，从而实现成本的进一步控制。此外，新车险经过前期风险快速暴露后，部分头部公司和中型公司在定价模型、维修管理、数据风控等方面逐步成熟，也带动赔付率边际改善。投资收益率方面，今年一季度76家非上市财险公司的表现则要弱于去年一季度的同期表现。在74家有可比数据的公司中，仅有16家公司一季度投资收益率要高于去年一季度，另外有58家公司的投资收益率出现了下降。具体从分布来看，今年一季度，仅有5家公司投资收益率大于1%，而去年同期则有11家，0.8%-1%区间，今年一季度为5家，去年同期为10家，0.6%-0.8%区间，今年一季度为11家，去年则有22家，因此在0.6%以上这个相对较高投资收益率区间，去年一季度的情况要远远优于今年。另外，今年还有12家公司的投资收益率小于0，而去年则没有。综合一季度数据，综合成本率的持续下行成为最大亮点，反映出行业在业务端的成本管控成效显著，承保负担正在稳步减轻。然而，利润端出现了较为明显的下滑，承保改善的红利未能完全对冲投资端的拖累。展望后市，随着权益市场逐步回稳向好，财险公司的投资收益有望
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