“使用定制牌照也能正常上路，仿真度与正规牌照别无二致，上路行驶不会被发现、查处。”近日，一名自称可提供定制车牌服务的商家向《每日经济新闻》记者如此表示。记者调查发现，该商家口中的“定制牌照”实为假车牌。目前，在网络平台上有不少商家打着“观赏牌”“校园通行证”“小区门禁识别专用”等幌子，隐晦兜售机动车、电动车定制号牌。商家对外声称仅作非上路用途，实则刻意规避监管，变相售卖各类高仿假牌照。这类假车牌做工精致、仿真度高，支持私人定制，交易方式隐蔽、入手门槛极低，不仅适配机动车，还可用于电动摩托车、低速电动车等车型。“即便商家口头宣称仅限场内、门禁使用，但只要制作样式与官方制式号牌高度一致、可随意定制号码，就已经触碰法律红线。”上海七方律师事务所合伙人律师张睿告诉记者，这些仿真车牌不仅扰乱车辆登记管理秩序，更滋生无牌上路、非标车辆违规通行等交通乱象，暗藏极大的安全与法律风险。假车牌乱象丛生，涵盖多种车型“只要别出事故，别被当场逮到，就没问题。电子抓拍没事的，又查不到你。很多人就是为了躲避违章罚款才来定制的。”记者咨询时，上述提供定制车牌服务的商家表示。记者在调查中发现，假车牌乱象并非仅集中在机动车领域，电动二轮车市场也有假车牌售卖。去年9月，被称为“史上最严”的电动自行车新国标（即电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024））正式实施。同年12月1日起，所有销售的电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准，“旧国标”电动自行车全面停售。新国标明确，电动自行车最高设计车速为25km/h，同时对整车重量、电机功率、脚踏骑行功能等作出硬性规范，不符合标准的车辆无法登记上牌、禁止上路。与合规电动自行车形成鲜明对比的是，电动摩托车时速可达80km/h以上，续航里程优势突出，出行效率更高。但根据相关法规，电动摩托车属于机动车范畴，需办理机动车号牌、考取相应驾照并购买交强险，上路监管门槛远高于普通电动自行车。“因为电动摩托车的款式和一些电动自行车的外观高度相似，很难用肉眼快速区分。不少消费者贪图骑行速度，为了逃避监管，通过网络渠道私自购买仿制假车牌照蒙混上路。我们不建议这么做，挂假牌等同于无证驾驶、涉牌违法，一旦被交警查处，不仅要扣车罚款，还需承担相应法律责任。”当记者以购车者身份咨询高速电动车选购时，上海一家电动自行车
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