国海证券航空运输业供给收紧成本承压 关注后续需求变动及成本传导情况
== 2026/5/20 20:47:51 == 热度 189
%。5月初至5月15日,平均布油价为106.2美元/桶,同比2025年5月全月平均中枢价格增长66%。年初至今(截至5.15),布油价累计平均为86.92美元/桶,同比+21.2%。航油价格上,5月航油价格在月中上调1693元/吨,环比上月上涨17%,达到11435元/吨,同比+112%,国内航油价格达到年内峰值。汇率方面,2025年末,中间价美元兑人民币汇率为7.029元。至2026年5月18日,中间价美元兑人民币汇率为6.844元,较2025年末-2.64%,较2026Q1末-1.10%,人民币持续升值,航司有望取得一定汇兑收益。航司机队退出规模扩大,运力增速明显放缓1)运营情况:当月情况看,4月各航司运力同比增速较上月明显放缓,除运力同比增速超过10%,其余航司ASK增速均在4%以下。客座率方面,4月航司综合客座率仍处高位,大多在85%以上,同比仍有增加;尤其国际线客座率同比增幅大多超过5pct。累计情况看,1~4月总ASK同比增速15%,其余航司增速均在10%以内,、总ASK同比增速在1%以内,运力增幅有限。客座率上,航司国内外航线客座率均处于高位水平,除客座率同比略有下降,其余航司国内外客座率同比均有提升。2)机队引进:4月、、、分别引进6、3、2、1架客机,其余航司未引进新飞机;净增数量上,、分别净增5、1架客机,、净减少5、1架客机。六大航司合计退出12架客机,其中三大航有11架。1~4月累计看,、、分别净增1、1、2架客机,、净减少6、3架客机,机队数量不变。风险提示出行需求增长不及预期,行业供给超预期风险,票价上涨幅度不及预期,市场竞争加剧风险,油价大幅上涨风险,人民币大幅贬值风险。
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