二次创业”的背景下，国内是基本盘，海外是增长极，海外市场正是上汽集团打造的第二增长曲线。数据显示，今年1—4月，上汽海外销售45.9万辆，同比增长50.2%，其中，MG品牌1—4月在欧洲市场销售12万辆，同比增长22%；上汽大通4月海外销量突破万辆大关；上汽通用五菱海外历史累计销量突破150万辆。4月落幕的曼谷国际车展上，上汽MG揽下10537张订单，远超日系品牌。目前，上汽已形成1个“三十万辆”级(欧洲)和5个“五万辆”级(美洲、中东、澳新、东盟、南亚)的海外区域市场，产品和服务遍布全球170多个国家和地区，海外累计销量突破600万辆。这些成绩的取得，得益于上汽对全球市场持续多年的拓展。经历了2020年疫情、2024年欧盟关税、2025年价格战，上汽在欧洲市场的销量连续6年正增长，背后正是上汽有韧性的突破文化。值得说明的是，在4月份北京车展期间，智己汽车举办2026海外战略发布会，发布IM FUSION NOVA核心技术架构，规划2027年实现OTA能力全球覆盖；上汽商用车发布全新全球战略，从单一产品出口向体系化全球化、深度本地化、全场景商业解决方案输出跨越，将海外经销商升级为“共生共赢的创富伙伴”，并确立2026年海外销量同比增长超50%、VAN系及皮卡系出口双第一的目标。上汽全球化战略升级，从产品出海迈入技术标准、服务体系与生态模式全面输出的新阶段。用户型企业：核心硬科技加速实现量产“全球第一亿位用户”这个词组中，“用户”是上汽集团近年来频繁提及的词。伴随着AI时代的来临，如何将用户真实、多元的需求作为产品定义的第一性原理和最高优先级输入，需要上汽集团在技术层面的持续加码，也需要上汽以海纳百川的合作精神，跨界打造丰富的生态。今年以来，上汽集团加速了智电产品的推新：4月份北京车展期间，智己LS8正式上市，全系标配恒星超级增程、线控转向与双向24°后轮转向，1小时订单突破8000台；尚界Z7/Z7T双车齐发，全系搭载华为896线激光雷达、乾崑智驾ADS 4.1、途灵平台、800V巨鲸电池及鸿蒙座舱等五大黑科技，27分钟大定破1.2万台。3月底德国技术大会上，MG成为全球首家实现半固态电池量产的车企，Hybrid+混动技术海外单月销量突破2万辆。此外，荣威与火山引擎联合发布全球首个AI原生汽车序列“家越”，基于CPP AI原生架构，开放超2000个SOA接口深度融合
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