豆包大模型。从MG全球首款量产半固态电池、智己LS8的线控转向+后轮转向底盘技术，到荣威“家越”序列开放的2000+SOA原子级接口，这一系列新车密集登场背后，是上汽在动力电池、智能底盘和电子电气架构等底层核心技术上，均实现了从实验室到量产车的关键跨越。为此，上汽集团十余年累计投入超1500亿元的研发费用，获得近25000项有效专利。这些布局，正构筑起上汽最宽的技术护城河，助力上汽从“技术储备”走到“市场爆款”的收获期。与此同时，上汽以海纳百川的合作精神，与各个领域的从业者深化战略合作，构建面向未来的智能生态。不久前，上汽完成两项重磅战略签约，奥迪与上汽集团升级深化合作，计划在上海设立奥迪创新技术中心，并基于下一代智能数字平台联合推出四款AUDI新车。上汽通用五菱与华为乾崑由“三智”技术合作迈向全面战略协同，合作车型拓展至华境系列。据悉，上汽已与Momenta深度共创，智驾方案赋能智己、大众、奥迪、别克、凯迪拉克等多个品牌；与OPPO、豆包、地平线等科技公司携手，把AI大模型、智能座舱、芯片算力变成用户触手可及的流畅体验。第一亿辆车的交付，不是终点，而是上汽“二次创业”的加速键。伴随着“二次创业”的推进，上汽集团正完成从传统制造巨头向用户型高科技公司的转身。（CIS）校对：王蔚
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