运力供给仍偏紧；从地缘局势角度看，即便后续美伊停火谈判成功，船东也需要观察航道安全情况后才会逐步恢复霍尔木兹海峡、红海和苏伊士航线运营，因此今年旺季亚欧航线大概率仍将绕航好望角。市场仍存在部分担忧尽管本周EC市场整体维持偏多氛围，但周五尾盘期价一度跳水。雷悦表示，EC主力合约估值已经接近上限，3000点对应4000美元/FEU左右的报价，相当于在当前6月上旬涨价兑现基础上，进一步提前计入了6月下旬新一轮挺价预期，因此多头存在较强的止盈需求。同时，EC盘面仍然受到地缘因素影响，市场对美伊谈判进展较为敏感，资金通常在周五会选择减仓。陈臻也表示，周五盘中EC主力合约一度上涨至3120点，折合运价约4650美元/FEU，已经基本计价了6月首周的全部涨幅，部分多头止盈，导致尾盘跳水。后续若价格想继续上冲，则需要更强的即期市场表现以及中东地缘局势再度紧张作为驱动力。他提醒，若后续涨价落地不及预期，或者中东局势出现缓和迹象，EC盘面可能从高位回落。不过，即便短期涨价兑现度不佳，船司在6月下旬至8月上旬仍可能继续发布涨价函，宣涨目标或来到4500~5500美元/FEU，继续对市场形成支撑。雷悦认为，现货市场已进入涨价周期，5月至7月EC盘面整体仍将维持偏强格局。按照往年的季节性规律，欧线运价高点通常出现在7月中下旬，因此EC2606和EC2607合约的价差仍有进一步走扩的空间。
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