中小微卖家“看得见却够不着”的短板，常见的问题包括仓储费用高、派送渠道不稳、退换货处理谁来接手、海外库存如何动态管理等，而这一系列问题，源于海外的资源掌控力薄弱。以美国为例，作为义乌小商品出口的重要出口地，义乌4000多家货代公司中，参与美线服务的货代公司，就达到了1000多家，但是在美国拥有海外仓的仅2家。究其原因，是海外仓的投入大，运营成本很高。“如果服务不延伸到海外仓配环节，在海外端，中小商户支付的成本，远高于国内的成本。”袁萌表示，为了解决这一核心痛点，智捷元港正在面向全球跨境电商核心市场，通过参股、控股的方式，加速在海外构建自营及深度合作仓储网络。截至目前，智捷元港可提供服务的海外仓面积超过43万平方米，覆盖39个国家，包括欧美等主要贸易区域。日前，义乌一家主营家具、健身器材的B2C卖家借助智捷元港的美西仓，只用2天就将一批健身器材发到美西客户手中。相比之前用FBA（亚马逊物流服务）仓，发货更快、费用更省，单件配送成本至少节省15%。智捷元港能有今天的局面，不是一个企业在单打独斗。在加速构建海外服务能力的路上，博同出海基金扮演着重要角色。博同出海基金是成立于义乌，专注于跨境物流的产业基金，资金规模10亿元。参与基金的出资方包含国家服贸基金、招商局资本和山东省港口集团共同管理的陆海基金、浙江省财开、金华城投、小商品城等。“国际化是综合物流和供应链平台的发展趋势，但不是简单的服务出海，这需要资金、资源和重资产的有机结合出海，未来是整个生态的出海。在目的国的本土履约、高效的分销网络、品牌售后服务等延伸链条，都需要生态的布局和支撑。博同出海基金通过对海外产业链标的投资，可以获得生态出海应有的生产资源和要素，建立核心壁垒。”博同出海基金联合创始人柏雪对记者表示，平台建设的2.0时代，需要数字化、智能化、国际化。袁萌说，义乌是县域经济因地制宜创造自身比较优势的代表，它不是一个孤岛，是各级产业链共生共赢的典范。在智捷元港这个平台上，正是有了国有产业资本的加持，和各级市场化生态主体广泛参与，从而实现了义乌跨境物流全球网络的快速搭建，中小商家的“小舢板”蜕变为“联合舰队”，助力小商品贸易扬帆出海。
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