位于义乌东北部的苏溪镇，距离义乌国际商贸城约20分钟车程，是当地知名的物流枢纽，堪称义乌联通世界的桥头堡。每当夜幕降临，当地物流园区灯火通明，货车鸣笛声、叉车倒车声、现场指挥调度声此起彼伏，一派繁忙景象。一个个整装完毕的集装箱，待到翌日清晨直发宁波港口，经由海运航线远销海内外。在此落子的浙江智捷元港国际供应链科技有限公司（以下简称“智捷元港”），是义乌打造国际供应链平台的核心载体。通过将单个商家的“小舢板”编组成“联合舰队”，物流成本显著降低。短短三年，平台出运的集装箱实现跨越式增长，去年已增至17.4万标准箱（TEU），成为义乌集装箱出运量最大的物流平台。“仓储费用一年就省了几十万”来自安徽的李成飞，2007年辞掉了老家的工作，在义乌一家物流公司做跟单员。2014年，他创建了自己的物流公司——浙江凯迅国际物流有限公司。如今，他的公司服务义乌200—300家中小商家，2025年代理出口的集装箱货柜约1.1万个。国际贸易服务中，船运公司占据主导地位，直接的承运对象往往是一级货运代理（俗称“一代”）。浙江凯迅国际物流公司虽然年代理货柜约1.1万个，但因为单次运营的货柜数量小，只能算“四代”或“五代”。因此，中小货代公司需要通过层层代理运营，才能将手中的货柜装运上船。在服务义乌商家出海过程中，中小货代公司会面临诸多难题。比如，货量零散凑柜难、仓储成本高、订舱价格高、服务得不到保障。还有“甩柜”问题，船运公司因舱位紧张，有时会临时取消部分货物装船，导致货物滞留港口，延期出运。在义乌，中小商家遭遇“甩柜”现象不同程度存在，且小批量货物被“甩”的概率远高于整柜货物，尤其在货运旺季。成立于2022年的智捷元港，使得李成飞此前遭遇的窘境，得到一定程度的改善。“进驻智捷元港后，就像拥有了VIP资格，前后感受的变化非常明显。”李成飞举例说，仓储方面，不像以往经常遭遇涨租问题，仅仓储费用一年就省了几十万；订舱方面，享受“大客户”待遇，订舱价格比以往低；海外方面，可以借助智捷元港的海外仓，更好服务客户。这些年，李成飞在目睹义乌小商品火热出海的同时，也见证了当地物流产业迭代升级。李成飞刚到义乌的2007年，义乌进出口总额为129.2亿元；到了2025年，义乌市进出口总额首次突破8000亿元大关，达到8365亿元‌。与之相伴的，还有为外贸提供服务的货代公司，爆
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