5月26日，小米集团（01810.HK）发布2026年第一季度财报，一季度实现营收991.42亿元，同比减少10.9%；经调整净利润60.72亿元，同比减少43.1%。与此同时，小米还发布了一项200亿港元的回购计划，将于今年6月2日开始生效，为期一年。营收、净利双双下滑财报显示，今年一季度，小米集团实现收入991.42亿元，同比下滑10.9%、环比下滑15.2%；利润47.35亿元，同比下滑56.5%、环比下滑27.6%；经调整净利润60.72亿元，同比下滑43.1%、环比下滑4.4%。分业务来看，一季度，小米集团手机×AIoT分部收入793亿元，同比减少14.5%。其中，智能手机收入443亿元，同比减少12.5%，主要是由于存储成本大幅上升、智能手机出货量减少，由2025年一季度的4180万台减少19.2%至2026年一季度的3380万台。IoT与生活消费产品收入247亿元，同比减少23.7%，主要是国补退坡等因素所致。拥有5件及以上IoT产品用户数达2360万，同比增长22.3%。一季度，小米集团智能电动汽车及AI等创新业务分布收入199亿元，同比增长6.9%。其中，智能电动汽车收入190亿元，同比增加5.1%。当期小米汽车交付量达80856辆，保持稳健交付节奏。此外，小米一季度研发投入90亿元，同比增长33.4%，研发人员总数26048人。“不能简单地把内存成本的上涨转移给消费者”在同日财报电话会上，小米集团总裁、集团合伙人卢伟冰系统回应了市场关注的核心议题。卢伟冰表示，尽管这个季度全行业承压，小米手机在关键指标上展现出了强韧性：全球市场份额连续23个季度稳居前三，手机均价及海外均价均创历史新高，手机毛利率超出市场预期。卢伟冰表示，一方面小米会坚定推进高端化和全球化战略，另一方面坚定用AI重塑手机业务，“今年超级小爱与miclaw合体，会是一个关键节点。”对于存储涨价周期，卢伟冰态度明确：“不能简单地把内存成本的上涨转移给消费者，要去对我们的产品做重新定位。”他表示，将通过产品矩阵的升级和软件的优化，在规模和利润中取得平衡。据其透露，今年七八月将发布新一代OS，带来不一样的交互体验。针对汽车业务，卢伟冰回应了市场传言，称目前路上正在跑的测试车并非YU9，新车型今年内肯定会上市，并表示“有非常多的创新，相信竞争
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