药企在ASCO这样的国际顶级学术舞台集中亮相，具有非常积极的标志意义。不仅是几家企业研发成果的展示，更反映出我国创新药产业正在从资本驱动、政策驱动，逐步走向以临床价值、原创技术和全球竞争力为核心的新阶段。”北京交通大学经济管理学院助理教授于耀表示。从BD变现到自主出海当前，国内创新药已经从技术、临床价值等多方面获得国际市场认可，尤其是BD（对外授权）交易数据方面。据国家药监局统计，2026年一季度，我国创新药对外授权交易总额超过600亿美元，接近2025年全年的一半。东吴证券研究所联席所长、医药行业首席分析师朱国广在研究报告中表示，中国创新药对外BD金额不断提升，相比新能源汽车出口额更具成长性。朱国广列举了一组数据，2019年，中国新能源汽车出口额约为14亿美元，同期中国创新药BD总金额约10亿美元，双方处于接近的水平。2025年，中国新能源汽车出口额为702亿美元，同比增速50%；中国创新药的BD金额则达到1377亿美元，同比增速达160%。朱国广认为，医药产业需持续投入研发发展，已经进入爆发兑现期。上述两项产业同属于新质生产力，并都受到了国家政策的重点倾斜，但新能源车产业起步较早，且产业早期便能产出工作岗位与高产值；医药产业起步较晚，相比新能源车出口目前已进入稳定发展阶段，创新药产业则刚进入爆发兑现期，未来成长性更强。在看到成绩的同时，金春林也向记者谈及中国创新药的差距和不足，主要体现在几个方面：一是创新药的原始靶点发现，国内大多为快速跟随，真正全新的靶点发现大多仍由美国主导。二是平台技术的底层创新，如CRT、基因编辑、RNA疗法等下一代技术平台，仍然是国外企业掌握核心专利和大部分优秀产品。三是全球多中心的临床能力，中国创新药的临床试验大部分集中在中国境内开展，在全球开展临床试验的比例有待提升。四是商业化与支付体系，美国拥有全球最成熟的创新药支付体系，中国创新药出海仍主要依赖BD而非自主商业化。五是基础研究与转化医学方面，从科学发现到临床转化的上游环节，美国在肿瘤微环境免疫学机制等基础研究上还是有优势。为此，金春林建议，中国创新药企业接下来需要增加全球化临床布局，还要加快建设自主商业化的能力。“企业应该建立起全球化BD+自主出海的双轮驱动模式，而不是单纯依赖BD获取现金流。中国药企的全球化，已经不是‘要不要做’的问题，而是‘怎么做’的问题。”在自主商业化层面，百
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