业格局从“一业独大”向“多点支撑”转变，加快打造以汽车、现代化工、农产品加工为龙头，以新能源新材料、高端装备制造、生物制造、低空经济为特色支撑的“3＋4”产业体系。此外，秦尊文指出，城市规模越大、能级越高，服务业占比就越高，因此各地突破万亿不能仅仅指望工业，还要大力发展服务业。例如，襄阳是全国27个铁路枢纽城市中，仅有的三座非省会地级市之一，也是中部地区唯一一个，并且当前正谋划汉湘桂运河建设，或会为今后重塑生产力布局提供突破口，襄阳应充分发挥优势，做大做强现代物流业等生产性服务业。而宜昌坐拥长江三峡，在与武汉、重庆等地高铁贯通后，有望吸引庞大的消费群体，大力发展旅游业等生活性服务业。曾刚表示，新一轮支持中部地区发展的政策红利有望持续加码，通过补齐短板，中部城市仍有很大的发展机会。“在全国统一大市场建设格局下，增强发展内生动力的同时，应进一步推进区域联动合作，包括与头部城市、头部企业间的合作，这将为中部地区城市发展提供重要助力。”
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