离子蓄电池、无人机等高技术、高附加值产品出口增势强劲。蓬勃发展的电商物流、冷链生鲜、高端制造、生物医药等产业对高效航空运力需求俱增，促使粤港澳大湾区在航空货运上频频落子。2025年底广州白云机场国内2号货站投运，惠州机场开通首条全货机航线，今年4月湛江吴川国际机场开通首条全货机定期航线，南航物流开通中国大陆首条极地货运航线……大湾区航空货运网络正加速成型。在此支撑下，亚太区域航空货运的旺盛需求，正加速向粤港澳大湾区汇聚。2025年，粤港澳大湾区机场群7座机场旅客吞吐量达2.37亿人次、货邮吞吐量达972万吨，稳居全球航空枢纽集群前列，更为粤港澳大湾区“制造业当家”和“买全球、卖全球”的贸易格局修筑了“快速通道”。作为国家定位的三大全方位门户复合型国际航空枢纽之一，广州白云国际机场2025年旅客量突破8300万人次、货邮量突破240万吨，绝对的体量凸显出其战略价值。以此为支点，广州在建设国际航空货运枢纽上持续加码，积极应对全球供应链的重构与风险。南方财经记者了解到，广州白云国际机场国际3号货站将于下半年正式投运。该货站紧邻货机坪与海关监管区，实现机坪与货站无缝衔接，占地面积约42万平方米，将全面启用行业首创的“智慧大脑”高层控制系统，设计年货邮处理能力超100万吨。广州智慧航空口岸查验中心、广州白云国际机场肇庆前置货站项目也在日前正式启动。前者将实现货物智能查验与高效通关，后者将航空物流服务延伸至肇庆地区，共同提升广州国际航空枢纽的辐射能力和运行效率。与此同时，国际“朋友圈”也在扩列。本次大会上，两个签约格外引人注目。一是，广州白云国际机场与英国格拉斯哥铂威国际机场签署战略合作备忘录，双方将构建高效协作的合作模式。另外，南方航空物流股份有限公司与联邦快递集团签署战略合作备忘录，接下来，南航物流与联邦快递将在国际航班与枢纽衔接、运输链路、机队资源、地面操作和数字化等多个领域探索合作机会。南航物流公司副总经理陶成庆指出，南航将借助此次合作进一步提升广州航空货运枢纽能级，对企业与消费者而言，此次合作将带来切实红利——更低的物流成本、更快捷的交货速度以及更强的供应链韧性。特别是针对跨境电商、高科技、医药等领域的时间敏感型货品，合作将更有效地满足其不断增长的跨境物流需求。作为主基地在广州的航司，南航物流方面进一步向南方财经记者表示，依托19架777宽体货机和庞大的客机腹舱运力，
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