S的运营连续性和团队稳定，KSS作为均胜电子旗下一个独立运营的集团公司，总部继续留在美国密歇根州，并由时任CEO罗冠宏带领的团队继续领导。这也是均胜电子在收购德国普瑞后总结的经验。对于均胜电子，并购KSS有多重意义。切入汽车安全市场，这是汽车产业中技术壁垒最高、利润最丰厚的细分市场之一，均胜电子将该领域视为汽车电子和新能源技术之外的第三大支柱。获得协同效应。均胜电子旗下的普瑞在人机交互系统方面拥有领先技术，KSS在主动安全（如传感器、摄像头）和被动安全方面实力雄厚，将两者结合，均胜电子能够为整车厂提供从感知、决策到执行的智能驾驶解决方案，获得竞争优势。完善全球化布局。均胜电子通过收购普瑞在欧洲建立了桥头堡，收购KSS后，在中国、欧洲、北美这三大汽车市场完成“铁三角”布局，能提升服务全球客户的能力和抗风险能力。实现规模跃升。收购KSS的影响立竿见影，均胜电子成为中等规模跨国公司，全球员工总数达到2万人，营收从2015年的80.8亿元升至2016年的182.7亿元，同比增长129.54%。KSS在2016年6月并表后，当年下半年就贡献了72.7亿元的收入，成为营收增长的最主要驱动力。不过，这次收购也在均胜电子的资产负债表上形成了高达10.37亿美元（约合68.11亿元人民币）的商誉，该商誉被分配至新成立的汽车安全资产组。这笔巨大的商誉也是对公司未来盈利能力的考验。而依托KSS这一平台，均胜电子得以在2018年主导了对高田核心资产的收购，成为全球第二大汽车安全系统供应商。06“风险隔离+主机厂背书”，参与日本高田破产重组高田1933年成立于日本，1960年开始涉足汽车安全带生产，破产前业务遍布全球20个国家，拥有56个生产基地，并与几乎所有全球主流汽车制造商，包括丰田、本田等日系车企，通用、福特等美系车企，大众、奔驰等欧系车企，都建立了长期合作关系。然而，其在安全气囊事件中长达15年的蓄意欺瞒行为，彻底摧毁了公司的信誉。2017年初高达10亿美元的刑事和解协议，直接将其推向了破产的终局。面对高达1.7万亿日元（约合150多亿美元）的巨额负债，通过破产法庭的批准程序（如美国破产法第363条），将公司的“有毒”负债与优质资产（包括技术、产能、客户合同及全球业务网络）分离，将后者打包出售，成为唯一可行的解决方案。为此，高田采取了在美、日两个关键司法管辖区同步申请破产保护的策略。
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