节采用了泉智博方案，可实现约每30分钟下线一台人形机器人；2026年春晚舞台上松延动力机器人的舞蹈动作，同样由该厂商的P100系列关节模组驱动。行业共性挑战仍存 标准化建设迫在眉睫尽管取得了显著进步，但业内专家普遍认为，精密减速器行业仍面临诸多共性挑战。全国减速机标准化委员会主任委员石照耀指出，在大批量生产中保持一致性仍然是一大挑战。当前，行业存在一致性不足、良率待提升、成本偏高、标准体系不健全等问题。陈万楷表示，在测试验证方面，行业在减速器传动精度、关节寿命、温升、噪声等方面缺乏统一的测试规范，导致各家企业重复投入。“标准化是机器人零部件产业规模化、高质量发展的重要支撑。”石照耀表示，全国减速机标准化技术委员会将发挥桥梁作用，加快构建覆盖设计、制造、测试、评价全过程的精密检测及关键标准体系，为产业规范化、规模化发展提供支持。陈万楷也表示，愿意联合高校和企业共同推动评测标准的完善，降低行业重复投入成本，并积极参与国家及行业标准的制定，让“中国关节”拥有“中国标准”。产业生态加速形成 全产业链协同破局地方政府在产业生态建设中发挥了重要作用。以无锡高新区为例，该区坚定践行“All in AI”理念，全面实施“人工智能+”行动，深耕具身智能新赛道，已集聚30余家机器人相关企业，构建起从本体、控制系统到减速器、伺服电机、控制器、电子皮肤、一体化关节、灵巧手、执行机构的全产业链创新生态。无锡高新区加速集聚产业载体，建成无锡人工智能产业园、中电海康小微特机器人产业园、大族机器人具身智能机器人产业园以及优必选工业具身智能机器人产业园等。出台了《“人工智能+”产业发展行动计划（2026—2028年）》等专项政策，设立30亿元人工智能产业基金，构建覆盖企业全生命周期的扶持体系。业内专家呼吁，全行业应加强基础研究与工程应用的深度融合，共建共享测试验证平台，培育开放共赢的供应链生态。“只有协作，才能突破瓶颈；只有合作，才能共享红利；只有共赢，才能走得更远。”陈万楷表示。
=*=*=*=*=*=
当前为第2/2页
上一页-
=*=*=*=*=*=
返回新闻列表
返回网站首页