月乘用车出口（含整车与CKD）达78.4万辆，同比增长75.1%，占厂商销量的35%；其中新能源车占出口总量的54.0%，创历史新高，但燃油车出口也增长了46%。国内卖不动的燃油产能，相当一部分正在通过出海找到第二生命曲线。前十无燃油车只是一个单车型维度的信号，从5月销量前20来看，燃油车目前还占有4个席位，其中吉利博越以13395辆排名燃油车第一，总排名第17，其他三款车型朗逸、轩逸和缤越的月销量目前仍站在万辆以上。在三四线城市、县域市场以及商用车领域，燃油车的基本盘依然厚实。从未来趋势看，欧阳明高院士团队发布的研究报告预测，2026年底前新能源汽车将成为中国汽车市场的主导力量，2030年市场渗透率将超过70%。随着技术进步和成本下降，新能源汽车将进一步覆盖更多细分市场，从经济型轿车到豪华车，从家用车到商用车，全面替代燃油车。
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