注的是，在生产者责任延伸(EPR)制度下，中国企业在产业链中面临不对等的利益分配。中资环电池科技(苏州)有限公司市场部部长李成越表示，目前，欧盟EPR制度不仅作为原则要求存在，更约定了明确的履约路径。对于绝大多数中国电池出口企业而言，这意味着在向欧洲的生产者责任延伸组织支付合规费用的同时，也放弃了对于废旧电池及再生资源的物权。李成越指出，欧洲电池收回收也同样面临溯源监管难、物流风险高、流向“小而散”等挑战。“中国企业不应只以被动合规的心态应对欧盟EPR要求，而可以基于中国从锂电生产到锂电回收的全产业链优势，开放对话、协同‘出海’，以合作解决好产品海外EPR各项实际事务的态度，在解决方案层面共创国际合作。变被动为主动，以合作化对抗，可能是更好的破局之道。”■■跨境共建系统性协同新格局业内纷纷表示，尽管全球挑战重重，但也蕴含着巨大的合作机遇。不同国家监管、市场规模、技术产能等均呈现出差异化，这也为我国企业深层次、系统性协同提供了空间。涂建军指出，中欧的产业互补优势尤为突出。欧洲深耕汽车工业与循环经济多年，在环境标准体系、生产者责任制度、跨境监管规则上底蕴深厚；中国依托全球最大的市场和动力电池产能，构建了全球最完整、最高效的回收全产业链体系。“这种东西互补，意味着中欧合作绝非简单的技术交流，而是涵盖标准衔接、数据互认、材料复原、中间产品合规、跨境循环机制共建的系统性协同。”业内一致认为，新兴市场国家正加速布局，回收需求逐步释放，但普遍面临技术短板、标准缺失等挑战。中国拥有成熟的回收技术与丰富的产业实践，能够为全球南方国家提供可落地、可复制、低成本的循环解决方案。面对未来，的核心是实现环保合规、资源效率、经济效率与安全稳定的多维度平衡。业内人士表示，中国企业进入欧洲，可弥补当地在正极材料等前端工序的供应链空白，并将中国积累的回收经验反馈给更多国家。自然资源保护协会中国区副主任房伟权表示，是保障关键矿产资源供应链安全、支撑发展的重要产业。当前，回收网络分散、收集效率不高、标准体系不统一等问题仍是行业发展的主要挑战。未来应进一步完善回收体系建设，提升资源循环利用效率，加强各国在回收标准、材料认证、数据追溯等领域的协调对接，推动产业链上下游企业及国际社会深化合作，探索更加高效、可持续的商业模式，共同构建安全、稳定、韧性的全球动力电池循环利用产业链。
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