编者按：在中国汽车产业从“追赶者”向“定义者”跃迁的时代浪潮中，一批具备全球视野与战略魄力的自主品牌，正以技术破局、生态重构与模式创新，重塑全球汽车竞争格局。它们的思考、抉择与行动，已成为中国产业升级的典型样本。推出“人民智行·破局者”栏目——通过深度对话企业战略核心层，解码中国汽车产业的破局智慧，记录一部属于中国汽车行业的商业思想史。记者 王小伟当中国新能源汽车产业从政策驱动转向市场驱动，从野蛮生长进入理性竞合，“国有车企”这个一度被贴上稳健标签的阵营，正成为不可忽视的变量。其间，岚图汽车的故事尤为特殊。它不像新势力那样张扬，却用七年时间完成了从“H事业部”到港股上市的跨越；它背靠东风集团，却在延续稳健的同时，成为央企改革的“试验田”，成为一个兼具国企资源禀赋与市场化运营效率的混合体，代表着国资车企和新势力之外，中国汽车产业的“第三种力量”。三年前，记者曾与岚图汽车董事长、党委书记卢放进行过一次深度对话。彼时岚图仍处“雏形阶段”，多数新品尚属构想期。如今，岚图已经构建了覆盖MPV、SUV、轿车品类的高端新能源汽车产品矩阵，持续引领高端市场：岚图梦想家成为MPV细分赛道爆款，牵手华为解锁智能化空间，登陆港股开启国际化新征程……品牌、技术、用户、资本，岚图都在打造属于自己的方法论。“即便面临内卷和原材料价格波动，我们在增长中保持了高质量发展的战略定力。这说明，激烈车市竞争中，央国企也能把汽车做好。”卢放这样阐释岚图的变与不变。岚图承载着“国家队”在新能源赛道“二次创业”的使命。既是央企体制创新的生动实践，也成为中国汽车品牌向上的写照。去年，岚图交付15.02万辆，同比增长87%；今年，中国新能源汽车产业从百花齐放走向大浪淘沙。岚图式进化还将如何继续演绎，在本次采访中，卢放尝试给出最新思考。“最大障碍是人和节奏”岚图始于央企，却并非长于温室。它的起点，甚至是一个连名字都没有的代号。2018年，东风汽车已将发展新能源汽车业务上升为核心战略。彼时，特斯拉上海超级工厂加紧建设，蔚来、小鹏、理想等新势力风头正劲，中国新能源汽车市场已是群雄逐鹿。这种“老将练新兵”的模式，一开始并不被市场看好。当时，东风自主品牌上攻乏力、合资板块增长放缓，H事业部应运而生。在东风大道特1号的毛坯办公楼里，没有正式名号，没有齐备桌椅，神秘性如同当年的
=*=*=*=*=*=
当前为第1/6页
下一页-
=*=*=*=*=*=
返回新闻列表
返回网站首页