维持高位，公司提前布局电摩赛道的战略预判已显现优势。“九号将越南定为两轮车规模化出海核心首站，今年3月，企业组建专项团队赴当地完成全维度深度调研，对标本土品牌、国内同行的产品、渠道与用户需求完成摸排，调研结果显示品牌在产品优化、本土化适配方面存在明确市场机遇。”小牛电动海外市场拓展已收获显著成效。公司此前披露2026年一季度海外整车销量13686辆，其中公司电摩产品在德国、意大利市场销量排名居前。“公司自2024年起在欧洲搭建的250余家门店网络，搭配本地化团队提供全链条配套服务。在出海竞争中，中国电摩品牌拥有多重核心壁垒：完整成熟的本土产业链带来成本优势，迭代领先的智能电控、电池三电技术，以及经过国内大规模市场验证的成熟产品体系。”小牛电动对记者表示。东方证券最新研报分析，海外广阔增量空间有望打开车企整体销量天花板，全球各区域市场呈现显著分化格局：拉美为国内两轮车第一大出口目的地，出口占比约40%；非洲市场增速超70%，增速领跑全球；东南亚存量出行刚需充足，市场渗透空间广阔；欧洲是均价超5000欧元的高端高溢价蓝海市场；日韩依托扶持政策，成为国内品牌新的突破赛道。盘古智库高级研究员江瀚向记者表示，海外燃油两轮车电动化是确定性长期趋势。长期维度下，企业从单一产品出口转向海外本地化产业布局，是规避贸易壁垒、巩固海外份额的关键方式。
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