卡”系列产品，将货车综合能耗降低12%至15%；子公司阳光氢能则布局碱性与PEM(质子交换膜)电解槽，在风光储氢一体化方案中占据领先地位。此外，在加大新重卡全场景应用支持力度方面，《方案》提出，将继续实施老旧营运货车报废更新行动，优先支持更新为新重卡。推动大型运输企业、快递和物流企业、规模化货运车队等在干线公路运输中率先采用新重卡。交通运输部相关专家指出，新重卡的规模化推广不能仅靠政策驱动，而需要产业链上下游协同发力，在动力电池、充换电设施、金融服务等环节形成闭环生态，才能真正实现从“政策引导”向“市场驱动”的跨越。
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