，合计回购1631.49万股，累计回购金额达9.36亿港元。以下是理想股东会实录（内容经调整、编辑）：“我觉得自己不太擅长很细的运营”股东：在外界看来，无论是组织管理还是前沿技术，你呈现给我们的样子都是无所不知。那你有没有想过，你到底不擅长什么？李想：过去那么多年的话，我不太擅长……（思考了一会儿）股东：是营销吗？李想：也不是。我觉得自己不太擅长很细的运营。公司规模大了之后，运营的挑战非常大。股东：你特别擅长讲技术，但其实很多买车人并不了解技术。很多用户就想买一个豪华感很强、设计感很强的车，但理想并没有提供这样的产品给市场。我们有没有想过去迎合市场用户需求？李想：我们没办法像其他企业家一样，哪个车型好就去抄哪个。我们的最大竞争力是，如何协同好，去变成最好的自己，没有办法变成另一个企业的样子。股东：大家普遍反馈一台50多万元的车，内饰看起来还是太简约了。理想整体的理念是去做长期且正确的事情，但对于短期更容易的事情，反而不是特别愿意去做。有没有想过做改变？李想：对我们而言，挺难的。我没有办法用一个宝马的外形配一个奔驰的内饰。我们在做设计的时候，无论是i系列还是L系列，内外的设计都保持一致。我们非常在意内外设计的一致性，而不是讨好用户。“一开始没计划要办两场发布会”股东：6月15日要召开的软件和技术发布会，这是计划好的还是计划外的安排？李想：每一款新车上市都会有30天~45天的首销期。在首销期，车型的营销工作会有一个完整的计划，不能说把发布会分成几场。5月15日Livis发布会，我们计划就是一个小时。在这一小时里，对我而言最关键的一件事情是讲清楚L9如何向上，让它达到50万元的价格区间。讲清楚Livis如何提升整体的系统能力，是发布会最重要的任务。跟这件事相符的，我们会放在发布会里，跟这件事不相符的，我们选择不放在发布会里。Livis有很多提升点，它本身是一个全新的Agent。Agent的最大特点是：即使用相同模型、相同工具，每个人用出来的结果是完全不一样的。因为它是泛化的、不可确定的。这些新东西，说起来是一个很大的挑战，还要挤进一个小时的发布会里去说就更难了。在消费者还没有摸到车的情况下，很多人是听不懂的。股东：所以这是计划之内的安排吗？一开始就是计划两场吗？李想：当时计划不一定是两场，可能是通过直播等方式去说这些东西，后来发现还是单独说一场比较好。“套娃是我们的选择，
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